Différences entre versions de « Comparatif des différents modèles de voitures électriques »
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| − | | | + | |Lithium Métal Polymère |
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| + | |150 km | ||
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence Renault Fluence ZE] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence Renault Fluence ZE] | ||
Version du 12 août 2017 à 07:41
Cette page donne un comparatif des voitures électriques les plus répandues en France.
Dimensions
| Modèle | Longueur (m) | Largeur (m) | Hauteur (m) | Poids (kg) | Volume du coffre (l) |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW i3 | |||||
| Bolloré Bluecar | |||||
| Citroën C0 | |||||
| Citroën e-Mehari | |||||
| Hyundai Ioniq | |||||
| Kia Soul EV | |||||
| Mercedes-Benz B250 e | |||||
| Mitsubishi i MiEV | |||||
| Nissan LEAF | |||||
| Opel Ampera-e | |||||
| Peugeot iOn | |||||
| Renault Fluence ZE | |||||
| Renault ZOE | 4,084 | 1,730 | 1,562 | 1468 (22 kWh) 1480 (41 kWh) |
388 |
| Smart Fortwo | |||||
| Tesla Model 3 | |||||
| Tesla Model S | |||||
| Tesla Model X | |||||
| Tesla Roadster | 3,946 | 1,873 | 1,127 | 1305 | / |
| Volkswagen e-Golf | |||||
| Volkswagen e-Up! |
Batterie et autonomie
| Modèle | Capacité utile batterie (kWh) | Capacité totale batterie (kWh) | Autonomie selon NEDC (km) | Autonomie selon WLTC (km) | Type de batterie |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW i3 | 22 kWh (60 Ah) 33 kWh (94 Ah) |
190 km (60 Ah) 300 km (94 Ah) |
Lithium-Ion | ||
| Bolloré Bluecar | 30 kWh | Lithium Métal Polymère | |||
| Citroën C0 | 14.5 kWh | 150 km | Lithium-Ion | ||
| Citroën e-Mehari | 30 kWh | Lithium Métal Polymère | |||
| Hyundai Ioniq | 28 kWh | 280 km | Lithium-Ion Polymère | ||
| Kia Soul EV | 27 kWh | 250 km | Lithium-Ion Polymère | ||
| Mercedes-Benz B250 e | 28 kWh | Lithium-Ion | |||
| Mitsubishi i MiEV | 16 kWh | 160 km | Lithium-Ion | ||
| Nissan LEAF | 24 kWh 30 kWh |
199 km (24 kWh) 250 km (30 kWh) |
Lithium-Ion | ||
| Opel Ampera-e | 60 kWh | ||||
| Peugeot iOn | 16 kWh | 150 km | Lithium-Ion | ||
| Renault Fluence ZE | 22 kWh | ||||
| Renault ZOE | 22 kWh (Q210, R240) 41 kWh (Q90, R90, R75) |
210 km (Q210) 240 km (R240) 370 km (Q90) 400 km (R90, R75) |
Lithium-Ion | ||
| Smart Fortwo | 17.6 kWh | 160 km | Lithium-Ion | ||
| Tesla Model 3 | |||||
| Tesla Model S | 59.5 kWh (60 kWh) 69 kWh (70 kWh) 72.5 kWh (75 kWh) 77.5 kWh (85 kWh) 82 kWh (90 kWh) 98 kWh (100 kWh) |
62 kWh (60 kWh) 71.5 kWh (70 kWh) 75 kWh (75 kWh) 82 kWh (85 kWh) 86 kWh (90 kWh) 102 kWh (100 kWh) |
Lithium-Ion | ||
| Tesla Model X | 69 kWh (70 kWh) 72.5 kWh (75 kWh) 82 kWh (90 kWh) 98 kWh (100 kWh) |
71.5 kwh (70 kWh) 75 kWh (75 kWh) 86 kWh (90 kWh) 102 kWh (100 kWh) |
Lithium-Ion | ||
| Tesla Roadster | 53 kWh | Lithium-Ion | |||
| Volkswagen e-Golf | 24.2 kWh (< 2017) 35.8 kWh (> 2017) |
190 km (24.2 kWh) 300 km (35.8 kWh) |
Lithium-Ion | ||
| Volkswagen e-Up! | 18.7 kWh | 160 km | Lithium-Ion |
Motorisation et performances
| Modèle | Puissance (kW) | Vitesse max (km/h) | 0-50km/h (s) | 0-100km/h (s) | Transmission | Type de moteur |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW i3 | 125 kW | Synchrone à aimants | ||||
| Bolloré Bluecar | 35 kW | Synchrone à aimants | ||||
| Citroën C0 | 49 kW | Propulsion | Synchrone à aimants | |||
| Citroën e-Mehari | 50 kW | Synchrone à aimants | ||||
| Hyundai Ioniq | 88 kW | Traction | Synchrone à aimants | |||
| Kia Soul EV | 81 kW | Synchrone à aimants | ||||
| Mercedes-Benz B250 e | 132 kW | |||||
| Mitsubishi i MiEV | 49 kW | Propulsion | Synchrone à aimants | |||
| Nissan LEAF | 80 kW | Traction | Synchrone à aimants | |||
| Opel Ampera-e | 150 kW | Traction | Synchrone à aimants | |||
| Peugeot iOn | 49 kW | Propulsion | Synchrone à aimants | |||
| Renault Fluence ZE | 70 kW | Traction | Synchrone à rotor bobiné | |||
| Renault ZOE | 65 kW | Traction | Synchrone à rotor bobiné | |||
| Smart Fortwo | 55 kW | Synchrone à rotor bobiné | ||||
| Tesla Model 3 | Asynchrone | |||||
| Tesla Model S | Propulsion ou Intégrale (D) | Asynchrone | ||||
| Tesla Model X | Asynchrone | |||||
| Tesla Roadster | 215 kW | Propulsion | Asynchrone | |||
| Volkswagen e-Golf | 85 kW (< 2017) 100 kW (> 2017) |
Traction | Synchrone à aimants | |||
| Volkswagen e-Up! | 60 kW | Traction | Synchrone à aimants |
Recharge
| Modèle | Puissance chargeur embarqué (kW) | Puissance charge rapide (kW) | Temps de recharge/puissance | Connecteurs | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW i3 | 3 kW AC (60 Ah) 7 kW AC (60 Ah avec option) 3 kW AC (94 Ah) 11 kW AC (94 Ah avec option) |
50 kW DC (< Juin 2016 avec option) 50 kW DC (> Juin 2016 de série) |
Type 2 et Combo CCS | Prolongateur d'autonomie en option | |
| Bolloré Bluecar | 3 kW AC | NON | Type 1 | ||
| Citroën C0 | 3 kW AC | 50 kW DC | Type 1 et CHAdeMO | ||
| Citroën e-Mehari | 3 kW AC | NON | Type 1 | ||
| Hyundai Ioniq | 7 kW AC | 50 kW DC (maxi 100 kW DC) | Type 2 et Combo CCS | ||
| Kia Soul EV | 7 kW AC | 50 kW DC (maxi 100 kW DC) | Type 1 et CHAdeMO | ||
| Mercedes-Benz B250 e | 11 kW AC | NON | Type 2 | ||
| Mitsubishi i MiEV | 3 kW AC | 50 kW DC | Type 1 et CHAdeMO | ||
| Nissan LEAF | 3 kW AC (< 2016 sans option) 7 kW AC (< 2016 avec otpion) 7 kW AC (>2016) |
50 kW DC | Type 1 et CHAdeMO | ||
| Opel Ampera-e | 7 kW AC | 50 kW DC (maxi 120 kW DC) | Type 2 et Combo CCS | ||
| Peugeot iOn | 3 kW AC | 50 kW DC | Type 1 et CHAdeMO | ||
| Renault Fluence ZE | 3 kW AC | NON | Type 1 | ||
| Renault ZOE | 43 kW AC (Q210, Q90) 22 kW AC (R240, R75, R90) |
43 kW AC (Q210, Q90) 22 kW AC (R240, R75, R90) |
Type 2 | ||
| Smart Fortwo | 3 kW AC 22 kW AC (avec option) |
22 kW AC (avec option) | Type 2 | ||
| Tesla Model 3 | |||||
| Tesla Model S | 11 kW AC 22 kW AC (< Juin 2016 avec option) 16.5 kW AC (> Juin 2016 avec option) |
120 kW DC (superchargeur) | Type 2 | ||
| Tesla Model X | 11 kW AC 16.5 kW AC (avec option) |
120 kW DC (superchargeur) | Type 2 | ||
| Tesla Roadster | 7 kW AC | Type 2 | |||
| Volkswagen e-Golf | 3 kW AC (< 2017) 7 kW AC (> 2017) |
50 kW DC | Type 2 et Combo CCS | ||
| Volkswagen e-Up! | 3 kW AC (< 2017) 7 kW AC (> 2017) |
50 kW DC | Type 2 et Combo CCS |
Equipements
| Modèle | Pompe à chaleur | GPS | Préconditionnement | Régulateur adaptatif | Connexion réseau |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW i3 | |||||
| Bolloré Bluecar | |||||
| Citroën C0 | |||||
| Citroën e-Mehari | |||||
| Hyundai Ioniq | |||||
| Kia Soul EV | |||||
| Mercedes-Benz B250 e | |||||
| Mitsubishi i MiEV | |||||
| Nissan LEAF | |||||
| Opel Ampera-e | |||||
| Peugeot iOn | |||||
| Renault Fluence ZE | |||||
| Renault ZOE | |||||
| Smart Fortwo | |||||
| Tesla Model 3 | |||||
| Tesla Model S | |||||
| Tesla Model X | |||||
| Tesla Roadster | |||||
| Volkswagen e-Golf | |||||
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Liens utiles
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