Différences entre versions de « Comparatif des différents modèles de voitures électriques »

Version du 20 août 2017 à 07:09

Cette page donne un comparatif des voitures électriques les plus répandues en France.

Dimensions

Modèle	Longueur (m)	Largeur (m)	Hauteur (m)	Poids (kg)	Cx	SCx	Volume du coffre (l)
BMW i3	3.999	1.775	1.578	1195		0.69	260
Bolloré Bluecar	3.65	1.70	1.51	1120			350
Citroën C0	3.475	1.792	1608	1065		0.706	166
Citroën e-Mehari	3.81	1.87	1.65	1285			200
Hyundai Ioniq	4.47	1.82	1.45	1450	0.24		455
Kia Soul EV	4.12	1.88	1.61	1490		0.66	340
Mercedes-Benz B250 e	4.36	1.785	1.555	1725			501
Mitsubishi i MiEV	3.475	1.475	1.610	1080			166
Nissan e-NV200	4.560	1.755	1.858	2220			440
Nissan LEAF	4.445	1.770	1.550	1945 (24 kWh) 1970 (30 kWh)		0.64	370 355 (Tekna)
Opel Ampera-e
Peugeot iOn	3.374	1.800	1.600	1065			166
Peugeot Partner Tepee	4.38	1.81	1.80				1350
Renault Fluence ZE	4.748	1.813	1.458	1605		0.67	317
Renault Kangoo ZE
Renault ZOE	4,084	1,730	1,562	1468 (22 kWh) 1480 (41 kWh)		0.75	388
Smart Fortwo	2695	1559 (2012) 1663 (2017)	1558 (2012) 1555 (2017)				220 (2012) 260 (2017)
Tesla Model 3
Tesla Model S
Tesla Model X
Tesla Roadster	3,946	1,873	1,127	1305			/
Volkswagen e-Golf	4.27	1.80	1.45	1585			341
Volkswagen e-Up!	3.540	1.645	1.489	1139			250

Batterie et autonomie

Modèle	Capacité utile batterie (kWh)	Capacité totale batterie (kWh)	Autonomie selon NEDC (km)	Autonomie selon WLTC (km)	Type de batterie
BMW i3	18.8 kWh (60 Ah) 27.2 kWh (94 Ah)	22 kWh (60 Ah) 33 kWh (94 Ah)	190 km (60 Ah) 300 km (94 Ah)		Lithium-Ion
Bolloré Bluecar		30 kWh	250 km		Lithium Métal Polymère
Citroën C0		14.5 kWh	150 km		Lithium-Ion
Citroën e-Mehari		30 kWh	200 km		Lithium Métal Polymère
Hyundai Ioniq		28 kWh	280 km		Lithium-Ion Polymère
Kia Soul EV		27 kWh	250 km		Lithium-Ion Polymère
Mercedes-Benz B250 e		28 kWh	200 km		Lithium-Ion
Mitsubishi i MiEV		16 kWh	160 km		Lithium-Ion
Nissan e-NV200		24 kWh	170 km		Lithium-Ion
Nissan LEAF		24 kWh 30 kWh	199 km (24 kWh) 250 km (30 kWh)		Lithium-Ion
Opel Ampera-e		60 kWh	520 km	380 km	Lithium-Ion
Peugeot Partner Tepee		22.5 kWh	170 km		Lithium-Ion
Peugeot iOn		16 kWh	150 km		Lithium-Ion
Renault Fluence ZE	22 kWh		160 km		Lithium-Ion
Renault Kangoo ZE	22 kWh		170 km		Lithium-Ion
Renault ZOE	22 kWh (Q210, R240) 41 kWh (Q90, R90, R75)		210 km (Q210) 240 km (R240) 370 km (Q90) 400 km (R90, R75)		Lithium-Ion
Smart Fortwo		17.6 kWh	160 km		Lithium-Ion
Tesla Model 3
Tesla Model S	59.5 kWh (60 kWh) 69 kWh (70 kWh) 72.5 kWh (75 kWh) 77.5 kWh (85 kWh) 82 kWh (90 kWh) 98 kWh (100 kWh)	62 kWh (60 kWh) 71.5 kWh (70 kWh) 75 kWh (75 kWh) 82 kWh (85 kWh) 86 kWh (90 kWh) 102 kWh (100 kWh)			Lithium-Ion
Tesla Model X	69 kWh (70 kWh) 72.5 kWh (75 kWh) 82 kWh (90 kWh) 98 kWh (100 kWh)	71.5 kwh (70 kWh) 75 kWh (75 kWh) 86 kWh (90 kWh) 102 kWh (100 kWh)			Lithium-Ion
Tesla Roadster		53 kWh			Lithium-Ion
Volkswagen e-Golf		24.2 kWh (< 2017) 35.8 kWh (> 2017)	190 km (24.2 kWh) 300 km (35.8 kWh)		Lithium-Ion
Volkswagen e-Up!		18.7 kWh	160 km		Lithium-Ion

Motorisation et performances

Modèle	Puissance (kW)	Vitesse max (km/h)	0-100km/h (s)	Transmission	Type de moteur
BMW i3	125 kW	130	7.9 (60 Ah) 8.1 (94 Ah)	Propulsion	Synchrone à aimants
Bolloré Bluecar	35 kW				Synchrone à aimants
Citroën C0	49 kW			Propulsion	Synchrone à aimants
Citroën e-Mehari	50 kW				Synchrone à aimants
Hyundai Ioniq	88 kW			Traction	Synchrone à aimants
Kia Soul EV	81 kW				Synchrone à aimants
Mercedes-Benz B250 e	132 kW
Mitsubishi i MiEV	49 kW			Propulsion	Synchrone à aimants
Nissan e-NV200	109 kW	123	14	Traction	Synchrone à aimants
Nissan LEAF	80 kW	144	11.5	Traction	Synchrone à aimants
Opel Ampera-e	150 kW			Traction	Synchrone à aimants
Peugeot Partner Tepee	49 kW
Peugeot iOn	49 kW	130	15.9	Propulsion	Synchrone à aimants
Renault Fluence ZE	70 kW	130	13	Traction	Synchrone à rotor bobiné
Renault Kangoo ZE	44 kW			Traction
Renault ZOE	65 kW			Traction	Synchrone à rotor bobiné
Smart Fortwo	55 kW	125 (2012) 130 (2017)	11.5		Synchrone à rotor bobiné
Tesla Model 3					Asynchrone
Tesla Model S				Propulsion ou Intégrale (D)	Asynchrone
Tesla Model X					Asynchrone
Tesla Roadster	215 kW			Propulsion	Asynchrone
Volkswagen e-Golf	85 kW (< 2017) 100 kW (> 2017)	140 (< 2017) 150 (> 2017)	10.4 (< 2017) 9.6 (> 2017)	Traction	Synchrone à aimants
Volkswagen e-Up!	60 kW	130	12.4	Traction	Synchrone à aimants

Recharge

Modèle	Puissance chargeur embarqué (kW)	Puissance charge rapide (kW)	Connecteurs	Remarques
BMW i3	3 kW AC (60 Ah) 7 kW AC (60 Ah avec option) 3 kW AC (94 Ah) 11 kW AC (94 Ah avec option)	50 kW DC (< Juin 2016 avec option) 50 kW DC (> Juin 2016 de série)	Type 2 et Combo CCS	Prolongateur d'autonomie en option
Bolloré Bluecar	3 kW AC	NON	Type 1
Citroën C0	3 kW AC	50 kW DC	Type 1 et CHAdeMO
Citroën e-Mehari	3 kW AC	NON	Type 1
Hyundai Ioniq	7 kW AC	50 kW DC (maxi 100 kW DC)	Type 2 et Combo CCS
Kia Soul EV	7 kW AC	50 kW DC (maxi 100 kW DC)	Type 1 et CHAdeMO
Mercedes-Benz B250 e	11 kW AC	NON	Type 2
Mitsubishi i MiEV	3 kW AC	50 kW DC	Type 1 et CHAdeMO
Nissan e-NV200	3 kW AC (sans option) 7 kW AC (avec otpion)	50 kW DC	Type 1 et CHAdeMO
Nissan LEAF	3 kW AC (< 2016 sans option) 7 kW AC (< 2016 avec otpion) 7 kW AC (>2016)	50 kW DC	Type 1 et CHAdeMO
Opel Ampera-e	7 kW AC	50 kW DC (maxi 120 kW DC)	Type 2 et Combo CCS
Peugeot Partner Tepee	3 kW AC	50 kW DC (avec otpion)	Type 1 et CHAdeMO
Peugeot iOn	3 kW AC	50 kW DC	Type 1 et CHAdeMO
Renault Fluence ZE	3 kW AC	NON	Type 1
Renault Kangoo ZE	3 kW AC	NON	Type 1
Renault ZOE	43 kW AC (Q210, Q90) 22 kW AC (R240, R75, R90)	43 kW AC (Q210, Q90) 22 kW AC (R240, R75, R90)	Type 2
Smart Fortwo	3 kW AC 22 kW AC (avec option)	22 kW AC (avec option)	Type 2
Tesla Model 3
Tesla Model S	11 kW AC 22 kW AC (< Juin 2016 avec option) 16.5 kW AC (> Juin 2016 avec option)	120 kW DC (superchargeur)	Type 2
Tesla Model X	11 kW AC 16.5 kW AC (avec option)	120 kW DC (superchargeur)	Type 2
Tesla Roadster	7 kW AC		Type 2
Volkswagen e-Golf	3 kW AC (< 2017) 7 kW AC (> 2017)	50 kW DC	Type 2 et Combo CCS
Volkswagen e-Up!	3 kW AC (< 2017) 7 kW AC (> 2017)	50 kW DC	Type 2 et Combo CCS

Equipements

Modèle	Pompe à chaleur	GPS	Préconditionnement	Régulateur adaptatif	Connexion réseau
BMW i3
Bolloré Bluecar
Citroën C0
Citroën e-Mehari
Hyundai Ioniq
Kia Soul EV
Mercedes-Benz B250 e
Mitsubishi i MiEV
Nissan e-NV200
Nissan LEAF
Opel Ampera-e
Peugeot Partner Tepee
Peugeot iOn
Renault Fluence ZE
Renault Kangoo ZE
Renault ZOE
Smart Fortwo
Tesla Model 3
Tesla Model S
Tesla Model X
Tesla Roadster
Volkswagen e-Golf
Volkswagen e-Up!

Liens utiles

Tableau interactif des bornes et véhicules électriques réalisé par l'ACOZE

@@ Ligne 385 : / Ligne 385 : @@
 | [https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_i3 BMW i3]
 |125 kW
+|130
 |
-|130
 |7.9 (60 Ah)<br/> 8.1 (94 Ah)
 |Propulsion
@@ Ligne 449 : / Ligne 449 : @@
 | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Nissan_NV200 Nissan e-NV200]
 |109 kW
+|123
 |
-|123
 |14
 | Traction
@@ Ligne 457 : / Ligne 457 : @@
 | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Nissan_LEAF Nissan LEAF]
 |80 kW
+|144
 |
-|144
 |11.5
 | Traction
@@ Ligne 481 : / Ligne 481 : @@
 | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV_-_Peugeot_iOn_-_Citro%C3%ABn_C-ZERO Peugeot iOn]
 |49 kW
+|130
 |
-|130
 |15.9
 | Propulsion
@@ Ligne 489 : / Ligne 489 : @@
 | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence Renault Fluence ZE]
 |70 kW
+|130
 |
-|130
 |13
 | Traction
@@ Ligne 513 : / Ligne 513 : @@
 | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Smart_Fortwo Smart Fortwo]
 |55 kW
+|125 (2012)<br/> 130 (2017)
 |
-|125 (2012)<br/> 130 (2017)
 |11.5
 |
@@ Ligne 553 : / Ligne 553 : @@
 | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_VII#Volkswagen_e-Golf Volkswagen e-Golf]
 |85 kW (< 2017)<br/> 100 kW (> 2017)
+|140 (< 2017)<br/> 150 (> 2017)
 |
-|140 (< 2017)<br/> 150 (> 2017)
 |10.4 (< 2017)<br/> 9.6 (> 2017)
 | Traction
@@ Ligne 561 : / Ligne 561 : @@
 | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_e-up! Volkswagen e-Up!]
 |60 kW
+|130
 |
-|130
 |12.4
 | Traction

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Motorisation et performances

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