Différences entre versions de « Comparatif des différents modèles de voitures électriques »
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| Ligne 386 : | Ligne 386 : | ||
|125 kW | |125 kW | ||
|130 km/h | |130 km/h | ||
| − | | | + | | |
|7.9 s (60 Ah)<br/> 8.1 s (94 Ah) | |7.9 s (60 Ah)<br/> 8.1 s (94 Ah) | ||
|Propulsion | |Propulsion | ||
| Ligne 395 : | Ligne 395 : | ||
|110 km/h | |110 km/h | ||
|6.3 s (0-60 km/h) | |6.3 s (0-60 km/h) | ||
| − | | | + | | |
|Traction | |Traction | ||
| Synchrone à aimants | | Synchrone à aimants | ||
| Ligne 411 : | Ligne 411 : | ||
|110 km/h | |110 km/h | ||
|6.4 s | |6.4 s | ||
| − | | | + | | |
|Traction | |Traction | ||
| Synchrone à aimants | | Synchrone à aimants | ||
| Ligne 418 : | Ligne 418 : | ||
|88 kW | |88 kW | ||
|165 km/h | |165 km/h | ||
| − | | | + | | |
|9.9 s (Sport) – 10.2 s (normal) | |9.9 s (Sport) – 10.2 s (normal) | ||
| Traction | | Traction | ||
| Ligne 426 : | Ligne 426 : | ||
|81 kW | |81 kW | ||
|145 km/h | |145 km/h | ||
| − | | | + | | |
|12 s | |12 s | ||
|Traction | |Traction | ||
| Ligne 434 : | Ligne 434 : | ||
|132 kW | |132 kW | ||
|160 km/h | |160 km/h | ||
| − | | | + | | |
|7.9 s | |7.9 s | ||
|Propulsion | |Propulsion | ||
| Ligne 450 : | Ligne 450 : | ||
|109 kW | |109 kW | ||
|123 km/h | |123 km/h | ||
| − | | | + | | |
|14 s | |14 s | ||
| Traction | | Traction | ||
| Ligne 482 : | Ligne 482 : | ||
|49 kW | |49 kW | ||
|130 km/h | |130 km/h | ||
| − | | | + | | |
|15.9 s | |15.9 s | ||
| Propulsion | | Propulsion | ||
| Ligne 490 : | Ligne 490 : | ||
|70 kW | |70 kW | ||
|130 km/h | |130 km/h | ||
| − | | | + | | |
|13 s | |13 s | ||
| Traction | | Traction | ||
| Ligne 514 : | Ligne 514 : | ||
|55 kW | |55 kW | ||
|125 km/h (2012)<br/> 130 km/h (2017) | |125 km/h (2012)<br/> 130 km/h (2017) | ||
| − | | | + | | |
|11.5 s | |11.5 s | ||
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| Ligne 554 : | Ligne 554 : | ||
|85 kW (< 2017)<br/> 100 kW (> 2017) | |85 kW (< 2017)<br/> 100 kW (> 2017) | ||
|140 km/h (< 2017)<br/> 150 km/h (> 2017) | |140 km/h (< 2017)<br/> 150 km/h (> 2017) | ||
| − | | | + | | |
|10.4 s (< 2017)<br/> 9.6 s (> 2017) | |10.4 s (< 2017)<br/> 9.6 s (> 2017) | ||
| Traction | | Traction | ||
| Ligne 562 : | Ligne 562 : | ||
|60 kW | |60 kW | ||
|130 km/h | |130 km/h | ||
| − | | | + | | |
|12.4 s | |12.4 s | ||
| Traction | | Traction | ||
Version du 26 août 2017 à 07:47
Cette page donne un comparatif des voitures électriques les plus répandues en France.
Dimensions
| Modèle | Longueur (m) | Largeur (m) | Hauteur (m) | Poids (kg) | Cx | SCx | Volume du coffre (l) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW i3 | 3.999 | 1.775 | 1.578 | 1195 | 0.69 | 260 | |
| Bolloré Bluecar | 3.65 | 1.70 | 1.51 | 1120 | 350 | ||
| Citroën C0 | 3.475 | 1.792 | 1608 | 1065 | 0.706 | 166 | |
| Citroën e-Mehari | 3.81 | 1.87 | 1.65 | 1285 | 200 | ||
| Hyundai Ioniq | 4.47 | 1.82 | 1.45 | 1450 | 0.24 | 455 | |
| Kia Soul EV | 4.12 | 1.88 | 1.61 | 1490 | 0.66 | 340 | |
| Mercedes-Benz B250 e | 4.36 | 1.785 | 1.555 | 1725 | 501 | ||
| Mitsubishi i MiEV | 3.475 | 1.475 | 1.610 | 1080 | 166 | ||
| Nissan e-NV200 | 4.560 | 1.755 | 1.858 | 2220 | 440 | ||
| Nissan LEAF | 4.445 | 1.770 | 1.550 | 1945 (24 kWh) 1970 (30 kWh) |
0.64 | 370 355 (Tekna) | |
| Opel Ampera-e | |||||||
| Peugeot iOn | 3.374 | 1.800 | 1.600 | 1065 | 166 | ||
| Peugeot Partner Tepee | 4.38 | 1.81 | 1.80 | 1350 | |||
| Renault Fluence ZE | 4.748 | 1.813 | 1.458 | 1605 | 0.67 | 317 | |
| Renault Kangoo ZE | |||||||
| Renault ZOE | 4,084 | 1,730 | 1,562 | 1468 (22 kWh) 1480 (41 kWh) |
0.75 | 388 | |
| Smart Fortwo | 2695 | 1559 (2012) 1663 (2017) |
1558 (2012) 1555 (2017) |
220 (2012) 260 (2017) | |||
| Tesla Model 3 | |||||||
| Tesla Model S | 4.970 | 1.964 | 1.445 | 2000 (75) 2100 (75D) 2250 (100D) 2300 (P100D) |
150 (AV) 744 (AR) | ||
| Tesla Model X | 5.004 | 2.083 | 1.626 | 2300 (75D) 2450 (100D) 2500 (P100D) |
|||
| Tesla Roadster | 3,946 | 1,873 | 1,127 | 1305 | / | ||
| Volkswagen e-Golf | 4.27 | 1.80 | 1.45 | 1585 | 341 | ||
| Volkswagen e-Up! | 3.540 | 1.645 | 1.489 | 1139 | 250 |
Batterie et autonomie
| Modèle | Capacité utile batterie (kWh) | Capacité totale batterie (kWh) | Autonomie selon NEDC (km) | Autonomie selon WLTC (km) | Type de batterie |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW i3 | 18.8 kWh (60 Ah) 27.2 kWh (94 Ah) |
22 kWh (60 Ah) 33 kWh (94 Ah) |
190 km (60 Ah) 300 km (94 Ah) |
Lithium-Ion | |
| Bolloré Bluecar | 30 kWh | 250 km | Lithium Métal Polymère | ||
| Citroën C0 | 14.5 kWh | 150 km | Lithium-Ion | ||
| Citroën e-Mehari | 30 kWh | 200 km | Lithium Métal Polymère | ||
| Hyundai Ioniq | 28 kWh | 280 km | Lithium-Ion Polymère | ||
| Kia Soul EV | 27 kWh | 250 km | Lithium-Ion Polymère | ||
| Mercedes-Benz B250 e | 28 kWh | 200 km | Lithium-Ion | ||
| Mitsubishi i MiEV | 16 kWh | 160 km | Lithium-Ion | ||
| Nissan e-NV200 | 24 kWh | 170 km | Lithium-Ion | ||
| Nissan LEAF | 24 kWh 30 kWh |
199 km (24 kWh) 250 km (30 kWh) |
Lithium-Ion | ||
| Opel Ampera-e | 60 kWh | 520 km | 380 km | Lithium-Ion | |
| Peugeot Partner Tepee | 22.5 kWh | 170 km | Lithium-Ion | ||
| Peugeot iOn | 16 kWh | 150 km | Lithium-Ion | ||
| Renault Fluence ZE | 22 kWh | 160 km | Lithium-Ion | ||
| Renault Kangoo ZE | 22 kWh | 170 km | Lithium-Ion | ||
| Renault ZOE | 22 kWh (Q210, R240) 41 kWh (Q90, R90, R75) |
210 km (Q210) 240 km (R240) 370 km (Q90) 400 km (R90, R75) |
Lithium-Ion | ||
| Smart Fortwo | 17.6 kWh | 160 km | Lithium-Ion | ||
| Tesla Model 3 | |||||
| Tesla Model S | 72.5 kWh (75 kWh) 98 kWh (100 kWh) |
75 kWh (75 kWh) 102 kWh (100 kWh) |
480 km (75) 490 km (75D) 632 km (100D) 613 km (P100D) |
Lithium-Ion | |
| Tesla Model X | 72.5 kWh (75 kWh) 98 kWh (100 kWh) |
75 kWh (75 kWh) 102 kWh (100 kWh) |
417 km (75D) 565 km (100D) 542 km (P100D) |
Lithium-Ion | |
| Tesla Roadster | 53 kWh | Lithium-Ion | |||
| Volkswagen e-Golf | 24.2 kWh (< 2017) 35.8 kWh (> 2017) |
190 km (24.2 kWh) 300 km (35.8 kWh) |
Lithium-Ion | ||
| Volkswagen e-Up! | 18.7 kWh | 160 km | Lithium-Ion |
Motorisation et performances
| Modèle | Puissance (kW) | Vitesse max (km/h) | 0-50km/h (s) | 0-100km/h (s) | Transmission | Type de moteur |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW i3 | 125 kW | 130 km/h | 7.9 s (60 Ah) 8.1 s (94 Ah) |
Propulsion | Synchrone à aimants | |
| Bolloré Bluecar | 35 kW | 110 km/h | 6.3 s (0-60 km/h) | Traction | Synchrone à aimants | |
| Citroën C0 | 49 kW | 130 km/h | 5.9 s | 15.9 s | Propulsion | Synchrone à aimants |
| Citroën e-Mehari | 50 kW | 110 km/h | 6.4 s | Traction | Synchrone à aimants | |
| Hyundai Ioniq | 88 kW | 165 km/h | 9.9 s (Sport) – 10.2 s (normal) | Traction | Synchrone à aimants | |
| Kia Soul EV | 81 kW | 145 km/h | 12 s | Traction | Synchrone à aimants | |
| Mercedes-Benz B250 e | 132 kW | 160 km/h | 7.9 s | Propulsion | ||
| Mitsubishi i MiEV | 49 kW | 130 km/h | Propulsion | Synchrone à aimants | ||
| Nissan e-NV200 | 109 kW | 123 km/h | 14 s | Traction | Synchrone à aimants | |
| Nissan LEAF | 80 kW | 144 km/h | 11.5 s | Traction | Synchrone à aimants | |
| Opel Ampera-e | 150 kW | Traction | Synchrone à aimants | |||
| Peugeot Partner Tepee | 49 kW | |||||
| Peugeot iOn | 49 kW | 130 km/h | 15.9 s | Propulsion | Synchrone à aimants | |
| Renault Fluence ZE | 70 kW | 130 km/h | 13 s | Traction | Synchrone à rotor bobiné | |
| Renault Kangoo ZE | 44 kW | Traction | ||||
| Renault ZOE | 65 kW | Traction | Synchrone à rotor bobiné | |||
| Smart Fortwo | 55 kW | 125 km/h (2012) 130 km/h (2017) |
11.5 s | Synchrone à rotor bobiné | ||
| Tesla Model 3 | Asynchrone | |||||
| Tesla Model S | Propulsion ou Intégrale (D) | Asynchrone | ||||
| Tesla Model X | Asynchrone | |||||
| Tesla Roadster | 215 kW | Propulsion | Asynchrone | |||
| Volkswagen e-Golf | 85 kW (< 2017) 100 kW (> 2017) |
140 km/h (< 2017) 150 km/h (> 2017) |
10.4 s (< 2017) 9.6 s (> 2017) |
Traction | Synchrone à aimants | |
| Volkswagen e-Up! | 60 kW | 130 km/h | 12.4 s | Traction | Synchrone à aimants |
Recharge
| Modèle | Puissance chargeur embarqué (kW) | Puissance charge rapide (kW) | Temps de recharge/puissance | Connecteurs | Remarques |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW i3 | 3 kW AC (60 Ah) 7 kW AC (60 Ah avec option) 3 kW AC (94 Ah) 11 kW AC (94 Ah avec option) |
50 kW DC (< Juin 2016 avec option) 50 kW DC (> Juin 2016 de série) |
Type 2 et Combo CCS | Prolongateur d'autonomie en option | |
| Bolloré Bluecar | 3 kW AC | NON | Type 1 | ||
| Citroën C0 | 3 kW AC | 50 kW DC | Type 1 et CHAdeMO | ||
| Citroën e-Mehari | 3 kW AC | NON | Type 1 | ||
| Hyundai Ioniq | 7 kW AC | 50 kW DC (maxi 100 kW DC) | Type 2 et Combo CCS | ||
| Kia Soul EV | 7 kW AC | 50 kW DC (maxi 100 kW DC) | Type 1 et CHAdeMO | ||
| Mercedes-Benz B250 e | 11 kW AC | NON | Type 2 | ||
| Mitsubishi i MiEV | 3 kW AC | 50 kW DC | Type 1 et CHAdeMO | ||
| Nissan e-NV200 | 3 kW AC (sans option) 7 kW AC (avec otpion) |
50 kW DC | Type 1 et CHAdeMO | ||
| Nissan LEAF | 3 kW AC (< 2016 sans option) 7 kW AC (< 2016 avec otpion) 7 kW AC (>2016) |
50 kW DC | Type 1 et CHAdeMO | ||
| Opel Ampera-e | 7 kW AC | 50 kW DC (maxi 120 kW DC) | Type 2 et Combo CCS | ||
| Peugeot Partner Tepee | 3 kW AC | 50 kW DC (avec otpion) | Type 1 et CHAdeMO | ||
| Peugeot iOn | 3 kW AC | 50 kW DC | Type 1 et CHAdeMO | ||
| Renault Fluence ZE | 3 kW AC | NON | Type 1 | ||
| Renault Kangoo ZE | 3 kW AC | NON | Type 1 | ||
| Renault ZOE | 43 kW AC (Q210, Q90) 22 kW AC (R240, R75, R90) |
43 kW AC (Q210, Q90) 22 kW AC (R240, R75, R90) |
Type 2 | ||
| Smart Fortwo | 3 kW AC 22 kW AC (avec option) |
22 kW AC (avec option) | Type 2 | ||
| Tesla Model 3 | |||||
| Tesla Model S | 11 kW AC 22 kW AC (< Juin 2016 avec option) 16.5 kW AC (> Juin 2016 avec option) |
120 kW DC (superchargeur) | Type 2 | ||
| Tesla Model X | 11 kW AC 16.5 kW AC (avec option) |
120 kW DC (superchargeur) | Type 2 | ||
| Tesla Roadster | 7 kW AC | Type 2 | |||
| Volkswagen e-Golf | 3 kW AC (< 2017) 7 kW AC (> 2017) |
50 kW DC | Type 2 et Combo CCS | ||
| Volkswagen e-Up! | 3 kW AC (< 2017) 7 kW AC (> 2017) |
50 kW DC | Type 2 et Combo CCS |
Equipements
| Modèle | Pompe à chaleur | GPS | Préconditionnement | Régulateur adaptatif | Connexion réseau |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW i3 | |||||
| Bolloré Bluecar | |||||
| Citroën C0 | |||||
| Citroën e-Mehari | |||||
| Hyundai Ioniq | |||||
| Kia Soul EV | |||||
| Mercedes-Benz B250 e | |||||
| Mitsubishi i MiEV | |||||
| Nissan e-NV200 | |||||
| Nissan LEAF | |||||
| Opel Ampera-e | |||||
| Peugeot Partner Tepee | |||||
| Peugeot iOn | |||||
| Renault Fluence ZE | |||||
| Renault Kangoo ZE | |||||
| Renault ZOE | |||||
| Smart Fortwo | |||||
| Tesla Model 3 | |||||
| Tesla Model S | |||||
| Tesla Model X | |||||
| Tesla Roadster | |||||
| Volkswagen e-Golf | |||||
| Volkswagen e-Up! |
Liens utiles
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