Différences entre versions de « Comparatif des différents modèles de voitures électriques »

Version du 18 octobre 2020 à 03:02

Cette page donne un comparatif des voitures électriques les plus répandues en France.

Dimensions

Modèle	Longueur (m)	Largeur (m)	Hauteur (m)	Cx	SCx	Volume du coffre (l)
BMW i3	3,999	1,775	1,578		0,69	260
Bolloré Bluecar	3,650	1,700	1,510			350
Citroën C0	3,475	1,792	1,608		0,71	166
Citroën e-Mehari	3,810	1,870	1,650			200
Hyundai Ioniq	4,470	1,820	1,450	0,24		455
Hyundai Kona	4,180	1,800	1,570			332
Jaguar I-Pace	4,680	2,140	1,560	0,29		656 + 27 (AV)
Kia Niro	4,370	1,800	1,570			451
Kia Soul EV	4,120	1,880	1,610		0,66	340
Mercedes-Benz B250 e	4,360	1,785	1,555			501
Mitsubishi i MiEV	3,475	1,475	1,610			166
Nissan e-NV200	4,560	1,755	1,858			440
Nissan LEAF	4,445	1,770	1,550		0,64	370 / 355 (Tekna)
Opel Ampera-e	4,166	1,765	1,596			381
Peugeot iOn	3,374	1,800	1,600			166
Peugeot Partner Tepee	4,380	1,810	1,800			1350
Renault Fluence ZE	4,748	1,813	1,458		0,67	317
Renault Kangoo ZE	4,666	1,829	1,826			1300
Renault ZOE	4,084	1,730	1,562		0,75	388
Smart Fortwo 2012	2,695	1,559	1,558			220
Smart Fortwo 2017	2,695	1,663	1,555			260
Tesla Model 3	4,670	1,930	1,830	0,23
Tesla Model S	4,970	1,964	1,445			774 + 150 (AV)
Tesla Model X	5,004	2,083	1,626
Tesla Roadster	3,946	1,873	1,127			/
Volkswagen e-Golf	4,270	1,800	1,450			341
Volkswagen e-Up!	3,540	1,645	1,489			250

Batterie, masse et autonomie

Nota : l'autonomie donnée selon le cycle NEDC est très optimiste, car celui-ci est peu réaliste et représentatif des conditions réelles de circulation : sa vitesse moyenne est de 33 km/h, et il comporte des accélérations de 0 à 50 km/h en 26 secondes. On peut retirer 25 à 30% de l'autonomie NEDC pour obtenir une valeur plus représentative. Ce cycle est désormais remplacé par cycle WLTC, plus réaliste.

Modèle	Capacité utile (kWh)	Capacité totale (kWh)	Autonomie NEDC (km)	Autonomie WLTC (km)	Type de batterie
BMW i3	18.8 kWh (60 Ah) 27.2 kWh (94 Ah)	22 kWh (60 Ah) 33 kWh (94 Ah)	190 km (60 Ah) 300 km (94 Ah)		Lithium-Ion
Bolloré Bluecar		30 kWh	250 km		Lithium Métal Polymère
Citroën C0		14.5 kWh	150 km		Lithium-Ion
Citroën e-Mehari		30 kWh	200 km		Lithium Métal Polymère
Hyundai Ioniq		28 kWh	280 km		Lithium-Ion Polymère
Hyundai Kona		39.2 kWh 64 kWh	345 km (39.2 kWh) 546 km (64 kWh)	312 km (39.2 kWh) 482 km (64 kWh)	Lithium-Ion Polymère
Jaguar I-Pace		90 kWh	Plus de 500 km		Lithium-Ion
Kia Niro		39.2 kWh 64 kWh			Lithium-Ion Polymère
Kia Soul EV		27 kWh	250 km		Lithium-Ion Polymère
Mercedes-Benz B250 e		28 kWh	200 km		Lithium-Ion
Mitsubishi i MiEV		16 kWh	160 km		Lithium-Ion
Nissan e-NV200		24 kWh	170 km		Lithium-Ion
Nissan LEAF		24 kWh 30 kWh	199 km (24 kWh) 250 km (30 kWh)		Lithium-Ion
Opel Ampera-e		60 kWh	520 km	380 km	Lithium-Ion
Peugeot Partner Tepee		22.5 kWh	170 km		Lithium-Ion
Peugeot iOn		16 kWh	150 km		Lithium-Ion
Renault Fluence ZE	22 kWh		160 km		Lithium-Ion
Renault Kangoo ZE	22 kWh 33 kWh (2017)		170 km 270 km (2017)		Lithium-Ion
Renault ZOE	22 kWh (Q210, R240) 41 kWh (Q90, R90, R75)		210 km (Q210) 240 km (R240) 370 km (Q90) 400 km (R90, R75)		Lithium-Ion
Smart Fortwo		17.6 kWh	160 km		Lithium-Ion
Tesla Model 3		50 kWh 75 kWh (Long range)		345 km (EPA) 500 km (Long range) (EPA)	Lithium-Ion
Tesla Model S	72.5 kWh (75 kWh) 98 kWh (100 kWh)	75 kWh (75 kWh) 102 kWh (100 kWh)	480 km (75) 490 km (75D) 632 km (100D) 613 km (P100D)		Lithium-Ion
Tesla Model X	72.5 kWh (75 kWh) 98 kWh (100 kWh)	75 kWh (75 kWh) 102 kWh (100 kWh)	417 km (75D) 565 km (100D) 542 km (P100D)		Lithium-Ion
Tesla Roadster		53 kWh			Lithium-Ion
Volkswagen e-Golf		24.2 kWh (< 2017) 35.8 kWh (> 2017)	190 km (24.2 kWh) 300 km (35.8 kWh)		Lithium-Ion
Volkswagen e-Up!		18.7 kWh	160 km		Lithium-Ion

Motorisation et performances

Modèle	Puissance (kW)	Vitesse max (km/h)	0-50km/h (s)	0-100km/h (s)	Transmission	Type de moteur
BMW i3	125 kW	130 km/h		7.9 s (60 Ah) 8.1 s (94 Ah)	Propulsion	Synchrone à aimants
Bolloré Bluecar	35 kW	110 km/h	6.3 s (0-60 km/h)		Traction	Synchrone à aimants
Citroën C0	49 kW	130 km/h	5.9 s	15.9 s	Propulsion	Synchrone à aimants
Citroën e-Mehari	50 kW	110 km/h	6.4 s		Traction	Synchrone à aimants
Hyundai Ioniq	88 kW	165 km/h		9.9 s (Sport) – 10.2 s (normal)	Traction	Synchrone à aimants
Hyundai Kona	100 kW (39.2 kWh) 150 kW (64 kWh)	155 km/h (39.2 kWh) 167 km/h (64 kWh)		9.3 s (39.2 kWh) 7.6 s (64 kWh)	Traction	synchrone à aimant permanent
Jaguar I-Pace	294 kW	200 km/h		4.8 s	Intégrale	2 moteurs à aimant permanent
Kia Niro	100 kW (39.2 kWh) 150 kW (64 kWh)			7.8 s (64 kWh)	Traction
Kia Soul EV	81 kW	145 km/h		12 s	Traction	Synchrone à aimants
Mercedes-Benz B250 e	132 kW	160 km/h		7.9 s	Propulsion
Mitsubishi i MiEV	49 kW	130 km/h		15.9 s	Propulsion	Synchrone à aimants
Nissan e-NV200	109 kW	123 km/h		14 s	Traction	Synchrone à aimants
Nissan LEAF	80 kW	144 km/h		11.5 s	Traction	Synchrone à aimants
Opel Ampera-e	150 kW	150 km/h	3.2 s	7.3 s	Traction	Synchrone à aimants
Peugeot Partner Tepee	49 kW
Peugeot iOn	49 kW	130 km/h		15.9 s	Propulsion	Synchrone à aimants
Renault Fluence ZE	70 kW	130 km/h		13 s	Traction	Synchrone à rotor bobiné
Renault Kangoo ZE	44 kW 44 kW (R60) (2017)	130 km/h	5.1 s	20.3 s (22 kWh) 22.6 s (33 kWh) (2017)	Traction
Renault ZOE	65 kW	135 km/h		13.5 s	Traction	Synchrone à rotor bobiné
Smart Fortwo	55 kW	125 km/h (2012) 130 km/h (2017)		11.5 s		Synchrone à rotor bobiné
Tesla Model 3	192 kW (75 kWh)	210 km/h 250 km/h (Long range)		5.6 s/h 5.1 s (Long range)	Propulsion	Asynchrone
Tesla Model S	320 ch (75) 332 ch (75D) 422 ch (100D) 598 ch (P100D)	225 km/h (75, 75D) 250 km/h (100D, P100D)		4.6 s (75) 4.4 s (75D) 4.3 s (100D) 2.7 s (P100D)	Propulsion ou Intégrale (D)	Asynchrone
Tesla Model X	332 ch (75D) 422 ch (100D) 598 ch (P100D)	210 km/h (75D) 250 km/h (100D, P100D)		6.2 s (75D) 5 s (100D) 3.1 s (P100D)	Intégrale	Asynchrone
Tesla Roadster	215 kW	212 km/h		3.7 s	Propulsion	Asynchrone
Volkswagen e-Golf	85 kW (< 2017) 100 kW (> 2017)	140 km/h (< 2017) 150 km/h (> 2017)		10.4 s (< 2017) 9.6 s (> 2017)	Traction	Synchrone à aimants
Volkswagen e-Up!	60 kW	130 km/h		12.4 s	Traction	Synchrone à aimants

Recharge

Modèle	Puissance chargeur embarqué (kW)	Puissance charge rapide (kW)	Connecteurs	Remarques
BMW i3	3 kW AC (60 Ah) 7 kW AC (60 Ah avec option) 3 kW AC (94 Ah) 11 kW AC (94 Ah avec option)	50 kW DC (< Juin 2016 avec option) 50 kW DC (> Juin 2016 de série)	Type 2 et Combo CCS	Prolongateur d'autonomie en option
Bolloré Bluecar	3 kW AC	NON	Type 1
Citroën C0	3 kW AC	50 kW DC	Type 1 et CHAdeMO
Citroën e-Mehari	3 kW AC	NON	Type 1
Hyundai Ioniq	7 kW AC	50 kW DC (maxi 100 kW DC)	Type 2 et Combo CCS
Hyundai Kona	7.2 kW AC	50 kW DC (maxi 100 kW DC)	Type 2 et Combo CCS
Jaguar I-Pace	7 kW AC	50 kW DC (maxi 100 kW DC)	Type 2 et Combo CCS
Kia Niro	7 kW AC	50 kW DC (maxi 100 kW DC)	Type 2 et Combo CCS
Kia Soul EV	7 kW AC	50 kW DC (maxi 100 kW DC)	Type 1 et CHAdeMO
Mercedes-Benz B250 e	11 kW AC	NON	Type 2
Mitsubishi i MiEV	3 kW AC	50 kW DC	Type 1 et CHAdeMO
Nissan e-NV200	3 kW AC (sans option) 7 kW AC (avec otpion)	50 kW DC	Type 1 et CHAdeMO
Nissan LEAF	3 kW AC (< 2016 sans option) 7 kW AC (< 2016 avec otpion) 7 kW AC (>2016)	50 kW DC	Type 1 et CHAdeMO
Opel Ampera-e	7 kW AC	50 kW DC (maxi 120 kW DC)	Type 2 et Combo CCS
Peugeot Partner Tepee	3 kW AC	50 kW DC (avec otpion)	Type 1 et CHAdeMO
Peugeot iOn	3 kW AC	50 kW DC	Type 1 et CHAdeMO
Renault Fluence ZE	3 kW AC	NON	Type 1
Renault Kangoo ZE	3 kW AC	NON	Type 1
Renault ZOE	43 kW AC (Q210, Q90) 22 kW AC (R240, R75, R90)	43 kW AC (Q210, Q90) 22 kW AC (R240, R75, R90)	Type 2
Smart Fortwo	3 kW AC 22 kW AC (avec option)	22 kW AC (avec option)	Type 2
Tesla Model 3			Type 2
Tesla Model S	11 kW AC 22 kW AC (< Juin 2016 avec option) 16.5 kW AC (> Juin 2016 avec option)	120 kW DC (superchargeur)	Type 2
Tesla Model X	11 kW AC 16.5 kW AC (avec option)	120 kW DC (superchargeur)	Type 2
Tesla Roadster	7 kW AC		Type 2
Volkswagen e-Golf	3 kW AC (< 2017) 7 kW AC (> 2017)	50 kW DC	Type 2 et Combo CCS
Volkswagen e-Up!	3 kW AC (< 2017) 7 kW AC (> 2017)	50 kW DC	Type 2 et Combo CCS

Equipements

Modèle	Pompe à chaleur	GPS	Pré-conditionnement	Régulateur adaptatif	Connexion réseau
BMW i3
Bolloré Bluecar
Citroën C0
Citroën e-Mehari
Hyundai Ioniq
Kia Soul EV
Mercedes-Benz B250 e
Mitsubishi i MiEV
Nissan e-NV200
Nissan LEAF
Opel Ampera-e
Peugeot Partner Tepee
Peugeot iOn
Renault Fluence ZE
Renault Kangoo ZE
Renault ZOE
Smart Fortwo
Tesla Model 3
Tesla Model S
Tesla Model X
Tesla Roadster
Volkswagen e-Golf
Volkswagen e-Up!

Liens utiles

Fiches de recharge des véhicules électriques réalisé par l'ACOZE France

@@ Ligne 87 : / Ligne 87 : @@
 |}
-== Batterie et autonomie ==
+== Batterie, masse et autonomie ==
 Nota : l'autonomie donnée selon le [https://fr.wikipedia.org/wiki/Nouveau_cycle_européen_de_conduite cycle NEDC] est très optimiste, car celui-ci est peu réaliste et représentatif des conditions réelles de circulation : sa vitesse moyenne est de 33 km/h, et il comporte des accélérations de 0 à 50 km/h en 26 secondes. On peut retirer 25 à 30% de l'autonomie NEDC pour obtenir une valeur plus représentative. Ce cycle est désormais remplacé par [https://fr.wikipedia.org/wiki/Procédure_d'essai_mondiale_harmonisée_pour_les_voitures_particulières_et_véhicules_utilitaires_légers cycle WLTC], plus réaliste.
 {| class="wikitable sortable"
-! Modèle                || Capacité utile batterie ([[Unités de puissance et d'énergie|kWh]])  || Capacité totale batterie ([[Unités de puissance et d'énergie|kWh]]) || Autonomie selon le cycle NEDC (km)  || Autonomie selon le cycle WLTC (km) || Type de batterie
+! Modèle                || Capacité utile ([[Unités de puissance et d'énergie|kWh]])  || Capacité totale ([[Unités de puissance et d'énergie|kWh]]) || Masse véhicule (kg) || Autonomie NEDC (km)  || Autonomie WLTC (km) || Type de batterie
 |-
 | [https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_i3 BMW i3]
 |18.8 kWh (60 Ah)<br/> 27.2 kWh (94 Ah)
 |22 kWh (60 Ah)<br/> 33 kWh (94 Ah)
+|
 |190 km (60 Ah)<br/> 300 km (94 Ah)
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@@ Ligne 103 : / Ligne 104 : @@
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 |30 kWh
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 |
 |90 kWh
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 |Plus de 500 km
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 |
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+|
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 |
@@ Ligne 159 : / Ligne 168 : @@
 |
 |28 kWh
+|
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 |
@@ Ligne 166 : / Ligne 176 : @@
 |
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+|
 |160 km
 |
@@ Ligne 173 : / Ligne 184 : @@
 |
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+|
 |170 km
 |
@@ Ligne 180 : / Ligne 192 : @@
 |
 |24 kWh<br/> 30 kWh
+|
 |199 km (24 kWh)<br/> 250 km (30 kWh)
 |
@@ Ligne 187 : / Ligne 200 : @@
 |
 |60 kWh
+|
 |520 km
 |380 km
@@ Ligne 194 : / Ligne 208 : @@
 |
 |22.5 kWh
+|
 |170 km
 |
@@ Ligne 201 : / Ligne 216 : @@
 |
 |16 kWh
+|
 |150 km
 |
@@ Ligne 207 : / Ligne 223 : @@
 | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence Renault Fluence ZE]
 |22 kWh
+|
 |
 |160 km
@@ Ligne 214 : / Ligne 231 : @@
 | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Kangoo_II#Kangoo_ZE Renault Kangoo ZE]
 |22 kWh<br/> 33 kWh (2017)
+|
 |
 |170 km<br/> 270 km (2017)
@@ Ligne 221 : / Ligne 239 : @@
 | [[Renault ZOE]]
 |22 kWh (Q210, R240)<br/> 41 kWh (Q90, R90, R75)
+|
 |
 |210 km (Q210)<br/> 240 km (R240)<br/> 370 km (Q90)<br/> 400 km (R90, R75)
@@ Ligne 229 : / Ligne 248 : @@
 |
 |17.6 kWh
+|
 |160 km
 |
@@ Ligne 236 : / Ligne 256 : @@
 |
 |50 kWh<br/> 75 kWh (Long range)
+|
 |
 |345 km (EPA)<br/> 500 km (Long range) (EPA)
@@ Ligne 243 : / Ligne 264 : @@
 |72.5 kWh (75 kWh)<br/> 98 kWh (100 kWh)
 |75 kWh (75 kWh)<br/> 102 kWh (100 kWh)
+|
 |480 km (75)<br/> 490 km (75D)<br/> 632 km (100D)<br/> 613 km (P100D)
 |
@@ Ligne 250 : / Ligne 272 : @@
 |72.5 kWh (75 kWh)<br/> 98 kWh (100 kWh)
 |75 kWh (75 kWh)<br/> 102 kWh (100 kWh)
+|
 |417 km (75D)<br/> 565 km (100D)<br/> 542 km (P100D)
 |
@@ Ligne 257 : / Ligne 280 : @@
 |
 |53 kWh
+|
 |
 |
@@ Ligne 264 : / Ligne 288 : @@
 |
 |24.2 kWh (< 2017)<br/> 35.8 kWh (> 2017)
+|
 |190 km (24.2 kWh)<br/> 300 km (35.8 kWh)
 |
@@ Ligne 271 : / Ligne 296 : @@
 |
 |18.7 kWh
+|
 |160 km
 |