Différences entre versions de « Comparatif des différents modèles de voitures électriques »

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Nota : l'autonomie donnée selon le [https://fr.wikipedia.org/wiki/Nouveau_cycle_européen_de_conduite cycle NEDC] est très optimiste, car celui-ci est peu réaliste et représentatif des conditions réelles de circulation : sa vitesse moyenne est de 33 km/h, et il comporte des accélérations de 0 à 50 km/h en 26 secondes. On peut retirer 25 à 30% de l'autonomie NEDC pour obtenir une valeur plus représentative. Ce cycle est désormais remplacé par [https://fr.wikipedia.org/wiki/Procédure_d'essai_mondiale_harmonisée_pour_les_voitures_particulières_et_véhicules_utilitaires_légers cycle WLTC], plus réaliste.
 
Nota : l'autonomie donnée selon le [https://fr.wikipedia.org/wiki/Nouveau_cycle_européen_de_conduite cycle NEDC] est très optimiste, car celui-ci est peu réaliste et représentatif des conditions réelles de circulation : sa vitesse moyenne est de 33 km/h, et il comporte des accélérations de 0 à 50 km/h en 26 secondes. On peut retirer 25 à 30% de l'autonomie NEDC pour obtenir une valeur plus représentative. Ce cycle est désormais remplacé par [https://fr.wikipedia.org/wiki/Procédure_d'essai_mondiale_harmonisée_pour_les_voitures_particulières_et_véhicules_utilitaires_légers cycle WLTC], plus réaliste.
  
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{| class="wikitable sortable"
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{|| class="wikitable sortable"
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! Modèle               || Capacité utile ([[Unités de puissance et d'énergie|kWh]]) || Capacité totale ([[Unités de puissance et d'énergie|kWh]]) || Masse véhicule (kg) || Autonomie NEDC (km) || Autonomie WLTC (km) || Type de batterie  
+
! Modèle || Capacité utile<br/>([[Unités de puissance et d'énergie|kWh]]) || Capacité totale<br/>([[Unités de puissance et d'énergie|kWh]]) || Masse véhicule<br/>(kg) || Autonomie<br/>NEDC (km) || Autonomie<br/>WLTC (km) || Type de batterie  
 
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_i3 BMW i3]
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_i3 BMW i3 (60 Ah)]
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|18.8 kWh (60 Ah)<br/> 27.2 kWh (94 Ah)
+
|18,8 ||22  ||  ||190 ||    ||Lithium-Ion
−
|22 kWh (60 Ah)<br/> 33 kWh (94 Ah)
+
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−
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+
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_i3 BMW i3 (94 Ah)]
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|190 km (60 Ah)<br/> 300 km (94 Ah)
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|27,2 ||33   ||  ||300 ||    ||Lithium-Ion
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|Lithium-Ion
 
 
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Bollor%C3%A9_Bluecar Bolloré Bluecar]
 
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Bollor%C3%A9_Bluecar Bolloré Bluecar]
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|
+
|     ||30   ||  ||250 ||    ||Lithium Métal Polymère
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|30 kWh
 
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|250 km
 
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|Lithium Métal Polymère
 
 
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV_-_Peugeot_iOn_-_Citro%C3%ABn_C-ZERO Citroën C0]         
 
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV_-_Peugeot_iOn_-_Citro%C3%ABn_C-ZERO Citroën C0]         
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+
|     ||14,5 ||  ||150 ||    ||Lithium-Ion
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|14.5 kWh
 
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|150 km
 
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|Lithium-Ion
 
 
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_e-M%C3%A9hari Citroën e-Mehari]   
 
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_e-M%C3%A9hari Citroën e-Mehari]   
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+
|     ||30   ||  ||200 ||    ||Lithium Métal Polymère
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|30 kWh
 
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|200 km
 
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|Lithium Métal Polymère
 
 
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Ioniq Hyundai Ioniq]       
 
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Ioniq Hyundai Ioniq]       
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|
+
|     ||28   ||  ||280 ||    ||Lithium-Ion Polymère
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|28 kWh
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+
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Kona Hyundai Kona]     
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|280 km
+
|     ||39,2 ||  ||345 ||312 ||Lithium-Ion Polymère
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|Lithium-Ion Polymère
 
 
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|-
 
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Kona Hyundai Kona]       
 
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Kona Hyundai Kona]       
−
|
+
|     ||64   ||  ||546 ||482 ||Lithium-Ion Polymère
−
|39.2 kWh<br/> 64 kWh
 
−
|
 
−
|345 km (39.2 kWh)<br/> 546 km (64 kWh)
 
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|312 km (39.2 kWh)<br/> 482 km (64 kWh)
 
−
|Lithium-Ion Polymère
 
 
|-
 
|-
 
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Jaguar_I-Pace Jaguar I-Pace]     
 
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Jaguar_I-Pace Jaguar I-Pace]     
−
|
+
|     ||90   ||  ||    ||470 ||Lithium-Ion
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|90 kWh
+
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+
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Kia_Niro Kia Niro (39 kWh)]     
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|Plus de 500 km
+
|     ||39,2 ||  ||    ||    ||Lithium-Ion Polymère
−
|
 
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|Lithium-Ion
 
 
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Kia_Niro Kia Niro]       
+
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Kia_Niro Kia Niro (64 Wh)]       
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|
+
|     ||64   ||  ||    ||   ||Lithium-Ion Polymère
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|39.2 kWh<br/> 64 kWh
 
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|
 
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|Lithium-Ion Polymère
 
 
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Kia_Soul_EV Kia Soul EV]       
 
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Kia_Soul_EV Kia Soul EV]       
−
|
+
|     ||27   ||  ||250 ||    ||Lithium-Ion Polymère
−
|27 kWh
 
−
|
 
−
|250 km
 
−
|
 
−
|Lithium-Ion Polymère
 
 
|-
 
|-
 
| Mercedes-Benz B250 e
 
| Mercedes-Benz B250 e
−
|
+
|     ||28   ||  ||200 ||    ||Lithium-Ion
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|28 kWh
 
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|
 
−
|200 km
 
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|Lithium-Ion
 
 
|-
 
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV_-_Peugeot_iOn_-_Citro%C3%ABn_C-ZERO Mitsubishi i MiEV]
 
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV_-_Peugeot_iOn_-_Citro%C3%ABn_C-ZERO Mitsubishi i MiEV]
−
|
+
|     ||16   ||  ||160 ||    ||Lithium-Ion
−
|16 kWh
 
−
|
 
−
|160 km
 
−
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|Lithium-Ion
 
 
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Nissan_NV200 Nissan e-NV200]
 
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Nissan_NV200 Nissan e-NV200]
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+
|     ||24  ||  ||170 ||    ||Lithium-Ion
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|24 kWh
+
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+
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Nissan_LEAF Nissan LEAF (24 kWh)]       
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|170 km
+
|     ||24  ||  ||199 ||   ||Lithium-Ion
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|Lithium-Ion
 
 
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Nissan_LEAF Nissan LEAF]         
+
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Nissan_LEAF Nissan LEAF (30 kWh)]         
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+
|     ||30   ||  ||250 ||    ||Lithium-Ion
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|24 kWh<br/> 30 kWh
 
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|199 km (24 kWh)<br/> 250 km (30 kWh)
 
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|Lithium-Ion
 
 
|-
 
|-
 
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Bolt Opel Ampera-e]   
 
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Bolt Opel Ampera-e]   
−
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+
|     ||60   ||  ||520 ||380 ||Lithium-Ion
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|60 kWh
 
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|520 km
 
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|380 km
 
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|Lithium-Ion
 
 
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_Partner_II#Electrique Peugeot Partner Tepee]  
 
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_Partner_II#Electrique Peugeot Partner Tepee]  
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+
|     ||22,5 ||  ||170 ||    ||Lithium-Ion
−
|22.5 kWh
 
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|170 km
 
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|Lithium-Ion
 
 
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV_-_Peugeot_iOn_-_Citro%C3%ABn_C-ZERO Peugeot iOn]       
 
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV_-_Peugeot_iOn_-_Citro%C3%ABn_C-ZERO Peugeot iOn]       
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|
+
|     ||16   ||  ||150 ||    ||Lithium-Ion
−
|16 kWh
 
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|
 
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|150 km
 
−
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|Lithium-Ion
 
 
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence Renault Fluence ZE]  
 
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence Renault Fluence ZE]  
−
|22 kWh
+
|22   ||     ||  ||160 ||    ||Lithium-Ion
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|
 
−
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|160 km
 
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|Lithium-Ion
 
 
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Kangoo_II#Kangoo_ZE Renault Kangoo ZE]
 
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Kangoo_II#Kangoo_ZE Renault Kangoo ZE]
−
|22 kWh<br/> 33 kWh (2017)
+
|22   ||    ||  ||170 ||    ||Lithium-Ion
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Kangoo_II#Kangoo_ZE Renault Kangoo ZE (2017)]
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|170 km<br/> 270 km (2017)
+
|33  ||    ||  ||270 ||    ||Lithium-Ion
−
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+
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|Lithium-Ion
+
| [[Renault ZOE]] (Q210)   
 +
|22  ||    ||  ||210 ||    ||Lithium-Ion
 +
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 +
| [[Renault ZOE]] (R240)    
 +
|22  ||    ||  ||240 ||    ||Lithium-Ion
 +
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 +
| [[Renault ZOE]] (Q90)     
 +
|41  ||    ||    ||370 ||    ||Lithium-Ion
 
|-
 
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−
| [[Renault ZOE]]       
+
| [[Renault ZOE]] (R90)      
−
|22 kWh (Q210, R240)<br/> 41 kWh (Q90, R90, R75)
+
|41   ||    ||     ||400 ||    ||Lithium-Ion
−
|
 
−
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−
|210 km (Q210)<br/> 240 km (R240)<br/> 370 km (Q90)<br/> 400 km (R90, R75)
 
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|
 
−
|Lithium-Ion
 
 
|-
 
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Smart_Fortwo Smart Fortwo]   
 
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Smart_Fortwo Smart Fortwo]   
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|     ||17,6 ||    ||160 ||    ||Lithium-Ion
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|17.6 kWh
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+
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_3 Tesla Model 3 (Std+)]   
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|160 km
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|47,5 ||50  ||1684 ||    ||409 ||Lithium-Ion
−
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+
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|Lithium-Ion
+
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_3 Tesla Model 3 (Long Range)]   
 +
|72,5 ||75  ||1931 ||    ||560 ||Lithium-Ion
 +
|-
 +
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S Tesla Model S (75)]   
 +
|72,5 ||75  ||    ||480 ||    ||Lithium-Ion
 +
|-
 +
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S Tesla Model S (75D)]   
 +
|72,5 ||75  ||    ||490 ||    ||Lithium-Ion
 +
|-
 +
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S Tesla Model S (100D)]   
 +
|98  ||102  ||    ||632 ||    ||Lithium-Ion
 +
|-
 +
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S Tesla Model S (P100D)]   
 +
|98  ||102  ||    ||613 ||    ||Lithium-Ion
 
|-
 
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−
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_3 Tesla Model 3]    
+
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_X Tesla Model X (75D)]  
−
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+
|72,5 ||75   ||    ||417 ||   ||Lithium-Ion
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|50 kWh<br/> 75 kWh (Long range)
 
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|345 km (EPA)<br/> 500 km (Long range) (EPA)
 
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|Lithium-Ion
 
 
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S Tesla Model S]     
+
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_X Tesla Model X (100D)]     
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|72.5 kWh (75 kWh)<br/> 98 kWh (100 kWh)
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|98   ||102 ||    ||565 ||   ||Lithium-Ion
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|75 kWh (75 kWh)<br/> 102 kWh (100 kWh)
 
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|480 km (75)<br/> 490 km (75D)<br/> 632 km (100D)<br/> 613 km (P100D)
 
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−
|Lithium-Ion
 
 
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_X Tesla Model X]     
+
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_X Tesla Model X (P100D)]     
−
|72.5 kWh (75 kWh)<br/> 98 kWh (100 kWh)
+
|98   ||102 ||    ||542 ||    ||Lithium-Ion
−
|75 kWh (75 kWh)<br/> 102 kWh (100 kWh)
 
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|
 
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|417 km (75D)<br/> 565 km (100D)<br/> 542 km (P100D)
 
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|Lithium-Ion
 
 
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster Tesla Roadster]   
 
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster Tesla Roadster]   
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+
||    ||53   ||    ||    ||    ||Lithium-Ion
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|53 kWh
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_VII#Volkswagen_e-Golf Volkswagen e-Golf (<2017)]
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|     ||24,2 ||    ||190 ||    ||Lithium-Ion
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|Lithium-Ion
 
 
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_VII#Volkswagen_e-Golf Volkswagen e-Golf]  
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_VII#Volkswagen_e-Golf Volkswagen e-Golf (>2017)]  
−
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+
|     ||35,8 ||     ||300 ||    ||Lithium-Ion
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|24.2 kWh (< 2017)<br/> 35.8 kWh (> 2017)
 
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|190 km (24.2 kWh)<br/> 300 km (35.8 kWh)
 
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|Lithium-Ion
 
 
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_e-up! Volkswagen e-Up!]   
 
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_e-up! Volkswagen e-Up!]   
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|     ||18,7 ||    ||160 ||    ||Lithium-Ion
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|18.7 kWh
 
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|160 km
 
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|Lithium-Ion
 
 
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Version du 18 octobre 2020 à 10:44

Cette page donne un comparatif des voitures électriques les plus répandues en France.

Dimensions

Modèle Longueur (m) Largeur (m) Hauteur (m) Cx SCx Volume du coffre (l)
BMW i3 3,999 1,775 1,578 0,69 260
Bolloré Bluecar 3,650 1,700 1,510 350
Citroën C0 3,475 1,792 1,608 0,71 166
Citroën e-Mehari 3,810 1,870 1,650 200
Hyundai Ioniq 4,470 1,820 1,450 0,24 455
Hyundai Kona 4,180 1,800 1,570 332
Jaguar I-Pace 4,680 2,140 1,560 0,29 656 + 27 (AV)
Kia Niro 4,370 1,800 1,570 451
Kia Soul EV 4,120 1,880 1,610 0,66 340
Mercedes-Benz B250 e 4,360 1,785 1,555 501
Mitsubishi i MiEV 3,475 1,475 1,610 166
Nissan e-NV200 4,560 1,755 1,858 440
Nissan LEAF 4,445 1,770 1,550 0,64 370 / 355 (Tekna)
Opel Ampera-e 4,166 1,765 1,596 381
Peugeot iOn 3,374 1,800 1,600 166
Peugeot Partner Tepee 4,380 1,810 1,800 1350
Renault Fluence ZE 4,748 1,813 1,458 0,67 317
Renault Kangoo ZE 4,666 1,829 1,826 1300
Renault ZOE 4,084 1,730 1,562 0,75 388
Smart Fortwo 2012 2,695 1,559 1,558 220
Smart Fortwo 2017 2,695 1,663 1,555 260
Tesla Model 3 4,670 1,930 1,830 0,23
Tesla Model S 4,970 1,964 1,445 774 + 150 (AV)
Tesla Model X 5,004 2,083 1,626
Tesla Roadster 3,946 1,873 1,127 /
Volkswagen e-Golf 4,270 1,800 1,450 341
Volkswagen e-Up! 3,540 1,645 1,489 250

Batterie, masse et autonomie

Nota : l'autonomie donnée selon le cycle NEDC est très optimiste, car celui-ci est peu réaliste et représentatif des conditions réelles de circulation : sa vitesse moyenne est de 33 km/h, et il comporte des accélérations de 0 à 50 km/h en 26 secondes. On peut retirer 25 à 30% de l'autonomie NEDC pour obtenir une valeur plus représentative. Ce cycle est désormais remplacé par cycle WLTC, plus réaliste.

Modèle Capacité utile
(kWh)		 Capacité totale
(kWh)		 Masse véhicule
(kg)		 Autonomie
NEDC (km)		 Autonomie
WLTC (km)		 Type de batterie
BMW i3 (60 Ah) 18,8 22 190 Lithium-Ion
BMW i3 (94 Ah) 27,2 33 300 Lithium-Ion
Bolloré Bluecar 30 250 Lithium Métal Polymère
Citroën C0 14,5 150 Lithium-Ion
Citroën e-Mehari 30 200 Lithium Métal Polymère
Hyundai Ioniq 28 280 Lithium-Ion Polymère
Hyundai Kona 39,2 345 312 Lithium-Ion Polymère
Hyundai Kona 64 546 482 Lithium-Ion Polymère
Jaguar I-Pace 90 470 Lithium-Ion
Kia Niro (39 kWh) 39,2 Lithium-Ion Polymère
Kia Niro (64 Wh) 64 Lithium-Ion Polymère
Kia Soul EV 27 250 Lithium-Ion Polymère
Mercedes-Benz B250 e 28 200 Lithium-Ion
Mitsubishi i MiEV 16 160 Lithium-Ion
Nissan e-NV200 24 170 Lithium-Ion
Nissan LEAF (24 kWh) 24 199 Lithium-Ion
Nissan LEAF (30 kWh) 30 250 Lithium-Ion
Opel Ampera-e 60 520 380 Lithium-Ion
Peugeot Partner Tepee 22,5 170 Lithium-Ion
Peugeot iOn 16 150 Lithium-Ion
Renault Fluence ZE 22 160 Lithium-Ion
Renault Kangoo ZE 22 170 Lithium-Ion
Renault Kangoo ZE (2017) 33 270 Lithium-Ion
Renault ZOE (Q210) 22 210 Lithium-Ion
Renault ZOE (R240) 22 240 Lithium-Ion
Renault ZOE (Q90) 41 370 Lithium-Ion
Renault ZOE (R90) 41 400 Lithium-Ion
Smart Fortwo 17,6 160 Lithium-Ion
Tesla Model 3 (Std+) 47,5 50 1684 409 Lithium-Ion
Tesla Model 3 (Long Range) 72,5 75 1931 560 Lithium-Ion
Tesla Model S (75) 72,5 75 480 Lithium-Ion
Tesla Model S (75D) 72,5 75 490 Lithium-Ion
Tesla Model S (100D) 98 102 632 Lithium-Ion
Tesla Model S (P100D) 98 102 613 Lithium-Ion
Tesla Model X (75D) 72,5 75 417 Lithium-Ion
Tesla Model X (100D) 98 102 565 Lithium-Ion
Tesla Model X (P100D) 98 102 542 Lithium-Ion
Tesla Roadster 53 Lithium-Ion
Volkswagen e-Golf (<2017) 24,2 190 Lithium-Ion
Volkswagen e-Golf (>2017) 35,8 300 Lithium-Ion
Volkswagen e-Up! 18,7 160 Lithium-Ion

Motorisation et performances

Modèle Puissance (kW) Vitesse max (km/h) 0-50km/h (s) 0-100km/h (s) Transmission Type de moteur
BMW i3 125 kW 130 km/h 7.9 s (60 Ah)
8.1 s (94 Ah) 		Propulsion Synchrone à aimants
Bolloré Bluecar 35 kW 110 km/h 6.3 s (0-60 km/h) Traction Synchrone à aimants
Citroën C0 49 kW 130 km/h 5.9 s 15.9 s Propulsion Synchrone à aimants
Citroën e-Mehari 50 kW 110 km/h 6.4 s Traction Synchrone à aimants
Hyundai Ioniq 88 kW 165 km/h 9.9 s (Sport) – 10.2 s (normal) Traction Synchrone à aimants
Hyundai Kona 100 kW (39.2 kWh)
150 kW (64 kWh) 		155 km/h (39.2 kWh)
167 km/h (64 kWh) 		9.3 s (39.2 kWh)
7.6 s (64 kWh) 		Traction synchrone à aimant permanent
Jaguar I-Pace 294 kW 200 km/h 4.8 s Intégrale 2 moteurs à aimant permanent
Kia Niro 100 kW (39.2 kWh)
150 kW (64 kWh) 		7.8 s (64 kWh) Traction
Kia Soul EV 81 kW 145 km/h 12 s Traction Synchrone à aimants
Mercedes-Benz B250 e 132 kW 160 km/h 7.9 s Propulsion
Mitsubishi i MiEV 49 kW 130 km/h 15.9 s Propulsion Synchrone à aimants
Nissan e-NV200 109 kW 123 km/h 14 s Traction Synchrone à aimants
Nissan LEAF 80 kW 144 km/h 11.5 s Traction Synchrone à aimants
Opel Ampera-e 150 kW 150 km/h 3.2 s 7.3 s Traction Synchrone à aimants
Peugeot Partner Tepee 49 kW
Peugeot iOn 49 kW 130 km/h 15.9 s Propulsion Synchrone à aimants
Renault Fluence ZE 70 kW 130 km/h 13 s Traction Synchrone à rotor bobiné
Renault Kangoo ZE 44 kW
44 kW (R60) (2017) 		130 km/h 5.1 s 20.3 s (22 kWh)
22.6 s (33 kWh) (2017) 		Traction
Renault ZOE 65 kW 135 km/h 13.5 s Traction Synchrone à rotor bobiné
Smart Fortwo 55 kW 125 km/h (2012)
130 km/h (2017) 		11.5 s Synchrone à rotor bobiné
Tesla Model 3 192 kW (75 kWh) 210 km/h
250 km/h (Long range) 		5.6 s/h
5.1 s (Long range) 		Propulsion Asynchrone
Tesla Model S 320 ch (75)
332 ch (75D)
422 ch (100D)
598 ch (P100D) 		225 km/h (75, 75D)
250 km/h (100D, P100D) 		4.6 s (75)
4.4 s (75D)
4.3 s (100D)
2.7 s (P100D) 		Propulsion ou Intégrale (D) Asynchrone
Tesla Model X 332 ch (75D)
422 ch (100D)
598 ch (P100D) 		210 km/h (75D)
250 km/h (100D, P100D) 		6.2 s (75D)
5 s (100D)
3.1 s (P100D) 		Intégrale Asynchrone
Tesla Roadster 215 kW 212 km/h 3.7 s Propulsion Asynchrone
Volkswagen e-Golf 85 kW (< 2017)
100 kW (> 2017) 		140 km/h (< 2017)
150 km/h (> 2017) 		10.4 s (< 2017)
9.6 s (> 2017) 		Traction Synchrone à aimants
Volkswagen e-Up! 60 kW 130 km/h 12.4 s Traction Synchrone à aimants

Recharge

Modèle Puissance chargeur embarqué (kW) Puissance charge rapide (kW) Temps de recharge/puissance Connecteurs Remarques
BMW i3 3 kW AC (60 Ah)
7 kW AC (60 Ah avec option)
3 kW AC (94 Ah)
11 kW AC (94 Ah avec option) 		50 kW DC (< Juin 2016 avec option)
50 kW DC (> Juin 2016 de série) 		Type 2 et Combo CCS Prolongateur d'autonomie en option
Bolloré Bluecar 3 kW AC NON Type 1
Citroën C0 3 kW AC 50 kW DC Type 1 et CHAdeMO
Citroën e-Mehari 3 kW AC NON Type 1
Hyundai Ioniq 7 kW AC 50 kW DC (maxi 100 kW DC) Type 2 et Combo CCS
Hyundai Kona 7.2 kW AC 50 kW DC (maxi 100 kW DC) Type 2 et Combo CCS
Jaguar I-Pace 7 kW AC 50 kW DC (maxi 100 kW DC) Type 2 et Combo CCS
Kia Niro 7 kW AC 50 kW DC (maxi 100 kW DC) Type 2 et Combo CCS
Kia Soul EV 7 kW AC 50 kW DC (maxi 100 kW DC) Type 1 et CHAdeMO
Mercedes-Benz B250 e 11 kW AC NON Type 2
Mitsubishi i MiEV 3 kW AC 50 kW DC Type 1 et CHAdeMO
Nissan e-NV200 3 kW AC (sans option)
7 kW AC (avec otpion) 		50 kW DC Type 1 et CHAdeMO
Nissan LEAF 3 kW AC (< 2016 sans option)
7 kW AC (< 2016 avec otpion)
7 kW AC (>2016) 		50 kW DC Type 1 et CHAdeMO
Opel Ampera-e 7 kW AC 50 kW DC (maxi 120 kW DC) Type 2 et Combo CCS
Peugeot Partner Tepee 3 kW AC 50 kW DC (avec otpion) Type 1 et CHAdeMO
Peugeot iOn 3 kW AC 50 kW DC Type 1 et CHAdeMO
Renault Fluence ZE 3 kW AC NON Type 1
Renault Kangoo ZE 3 kW AC NON Type 1
Renault ZOE 43 kW AC (Q210, Q90)
22 kW AC (R240, R75, R90) 		43 kW AC (Q210, Q90)
22 kW AC (R240, R75, R90) 		Type 2
Smart Fortwo 3 kW AC
22 kW AC (avec option) 		22 kW AC (avec option) Type 2
Tesla Model 3 Type 2
Tesla Model S 11 kW AC
22 kW AC (< Juin 2016 avec option)
16.5 kW AC (> Juin 2016 avec option) 		120 kW DC (superchargeur) Type 2
Tesla Model X 11 kW AC
16.5 kW AC (avec option) 		120 kW DC (superchargeur) Type 2
Tesla Roadster 7 kW AC Type 2
Volkswagen e-Golf 3 kW AC (< 2017)
7 kW AC (> 2017) 		50 kW DC Type 2 et Combo CCS
Volkswagen e-Up! 3 kW AC (< 2017)
7 kW AC (> 2017) 		50 kW DC Type 2 et Combo CCS

Equipements

Modèle Pompe à chaleur GPS Pré-conditionnement Régulateur adaptatif Connexion réseau
BMW i3
Bolloré Bluecar
Citroën C0
Citroën e-Mehari
Hyundai Ioniq
Kia Soul EV
Mercedes-Benz B250 e
Mitsubishi i MiEV
Nissan e-NV200
Nissan LEAF
Opel Ampera-e
Peugeot Partner Tepee
Peugeot iOn
Renault Fluence ZE
Renault Kangoo ZE
Renault ZOE
Smart Fortwo
Tesla Model 3
Tesla Model S
Tesla Model X
Tesla Roadster
Volkswagen e-Golf
Volkswagen e-Up!

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