Différences entre versions de « Comparatif des différents modèles de voitures électriques »
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_i3 BMW i3] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_i3 BMW i3] | ||
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|50 kW DC (< Juin 2016 avec option)<br/> 50 kW DC (> Juin 2016 de série) | |50 kW DC (< Juin 2016 avec option)<br/> 50 kW DC (> Juin 2016 de série) | ||
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Bollor%C3%A9_Bluecar Bolloré Bluecar] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Bollor%C3%A9_Bluecar Bolloré Bluecar] | ||
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_e-M%C3%A9hari Citroën e-Mehari] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_e-M%C3%A9hari Citroën e-Mehari] | ||
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Ioniq Hyundai Ioniq] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Ioniq Hyundai Ioniq] | ||
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|50 kW DC (maxi 100 kW DC) | |50 kW DC (maxi 100 kW DC) | ||
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Kia_Soul_EV Kia Soul EV] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Kia_Soul_EV Kia Soul EV] | ||
− | | | + | |7 kW AC |
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| Type 1 et CHAdeMO | | Type 1 et CHAdeMO |
Version du 11 août 2017 à 09:01
Cette page donne un comparatif des voitures électriques les plus répandues en France.
Dimensions
Modèle | Longueur (m) | Largeur (m) | Hauteur (m) | Poids (kg) | Volume du coffre (l) |
---|---|---|---|---|---|
BMW i3 | |||||
Bolloré Bluecar | |||||
Citroën C0 | |||||
Citroën e-Mehari | |||||
Hyundai Ioniq | |||||
Kia Soul EV | |||||
Mitsubishi i MiEV | |||||
Nissan LEAF | |||||
Opel Ampera-e | |||||
Peugeot iOn | |||||
Renault Fluence ZE | |||||
Renault ZOE | 4,084 | 1,730 | 1,562 | 1468 (22 kWh) 1480 (41 kWh) |
388 |
Smart Fortwo | |||||
Tesla Model 3 | |||||
Tesla Model S | |||||
Tesla Model X | |||||
Tesla Roadster | 3,946 | 1,873 | 1,127 | 1305 | / |
Volkswagen e-Golf | |||||
Volkswagen e-Up! |
Batterie et autonomie
Modèle | Capacité utile batterie (kWh) | Capacité totale batterie (kWh) | Autonomie selon NEDC (km) | Autonomie selon WLTC (km) | Type de batterie |
---|---|---|---|---|---|
BMW i3 | 60 Ah (22 kWh) 94 Ah (33 kWh) |
||||
Bolloré Bluecar | 30 kWh | ||||
Citroën C0 | 14.5 kWh | ||||
Citroën e-Mehari | 30 kWh | ||||
Hyundai Ioniq | 28 kWh | ||||
Kia Soul EV | 27 kWh | ||||
Mitsubishi i MiEV | 16 kWh | ||||
Nissan LEAF | 24 kWh 30 kWh |
||||
Opel Ampera-e | |||||
Peugeot iOn | |||||
Renault Fluence ZE | 22 kWh | ||||
Renault ZOE | 22 kWh (Q210, R240) 41 kWh (Q90, R90, R75) |
210 km (Q210, R240) 400 km (Q90, R90, R75) |
|||
Smart Fortwo | |||||
Tesla Model 3 | |||||
Tesla Model S | |||||
Tesla Model X | |||||
Tesla Roadster | |||||
Volkswagen e-Golf | |||||
Volkswagen e-Up! |
Motorisation et performances
Modèle | Puissance (kW) | Vitesse max (km/h) | 0-50km/h (s) | 0-100km/h (s) | Transmission | Type de moteur |
---|---|---|---|---|---|---|
BMW i3 | 125 kW | Synchrone à aimants | ||||
Bolloré Bluecar | 35 kW | Synchrone à aimants | ||||
Citroën C0 | 49 kW | Propulsion | Synchrone à aimants | |||
Citroën e-Mehari | 50 kW | Synchrone à aimants | ||||
Hyundai Ioniq | 88 kW | Traction | Synchrone à aimants | |||
Kia Soul EV | 81 kW | Synchrone à aimants | ||||
Mitsubishi i MiEV | 49 kW | Propulsion | Synchrone à aimants | |||
Nissan LEAF | 80 kW | Traction | Synchrone à aimants | |||
Opel Ampera-e | 150 kW | Traction | Synchrone à aimants | |||
Peugeot iOn | 49 kW | Propulsion | Synchrone à aimants | |||
Renault Fluence ZE | 70 kW | Traction | Synchrone à rotor bobiné | |||
Renault ZOE | 65 kW | Traction | Synchrone à rotor bobiné | |||
Smart Fortwo | 55 kW | Synchrone à rotor bobiné | ||||
Tesla Model 3 | Asynchrone | |||||
Tesla Model S | Propulsion ou Intégrale (D) | Asynchrone | ||||
Tesla Model X | Asynchrone | |||||
Tesla Roadster | Propulsion | Asynchrone | ||||
Volkswagen e-Golf | 85 kW (< 2017) 100 kW (> 2017) |
Traction | Synchrone à aimants | |||
Volkswagen e-Up! | 60 kW | Traction | Synchrone à aimants |
Recharge
Modèle | Puissance chargeur embarqué (kW) | Puissance charge rapide (kW) | Temps de recharge/puissance | Connecteurs | Remarques |
---|---|---|---|---|---|
BMW i3 | 3 kW AC (60 Ah) 7 kW AC (60 Ah avec option) 3 kW AC (94 Ah) 11 kW AC (94 Ah avec option) |
50 kW DC (< Juin 2016 avec option) 50 kW DC (> Juin 2016 de série) |
Combo CCS | Prolongateur d'autonomie en option | |
Bolloré Bluecar | 3 kW AC | NON | Type 1 | ||
Citroën C0 | 3 kW AC | 50 kW DC | Type 1 et CHAdeMO | ||
Citroën e-Mehari | 3 kW AC | NON | Type 1 | ||
Hyundai Ioniq | 7 kW AC | 50 kW DC (maxi 100 kW DC) | Combo CCS | ||
Kia Soul EV | 7 kW AC | 50 kW DC (maxi 100 kW DC) | Type 1 et CHAdeMO | ||
Mitsubishi i MiEV | |||||
Nissan LEAF | Type 1 et CHAdeMO | ||||
Opel Ampera-e | Combo CCS | ||||
Peugeot iOn | |||||
Renault Fluence ZE | Type 1 | ||||
Renault ZOE | Type 2 | ||||
Smart Fortwo | |||||
Tesla Model 3 | |||||
Tesla Model S | Type 2 | ||||
Tesla Model X | Type 2 | ||||
Tesla Roadster | |||||
Volkswagen e-Golf | Combo CCS | ||||
Volkswagen e-Up! |
Equipements
Liens utiles
Tableau interactif des bornes et véhicules électriques réalisé par l'ACOZE