Différences entre versions de « Comparatif des différents modèles de voitures électriques »
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Version du 26 juillet 2017 à 09:01
Cette page donne un comparatif des voitures électriques les plus répandues en France
Dimensions
Modèle | Longueur (m) | Largeur (m) | Hauteur (m) | Poids (kg) | Volume du coffre (l) |
---|---|---|---|---|---|
BMW i3 | |||||
Bolloré Bluecar | |||||
Citroën C0 | |||||
Citroën e-Mehari | |||||
Hyundai Ioniq | |||||
Kia Soul EV | |||||
Mitsubishi i MiEV | |||||
Nissan Leaf | |||||
Opel Ampera-e | |||||
Peugeot Ion | |||||
Renault Fluence | |||||
Renault ZOE | 4,084 | 1,730 | 1,562 | 1468 (22 kWh) 1480 (41 kWh) |
388 |
Smart Fortwo | |||||
Tesla Model 3 | |||||
Tesla Model S | |||||
Tesla Model X | |||||
Tesla Roadster | 3,946 | 1,873 | 1,127 | 1305 | / |
Volkswagen e-Golf | |||||
Volkswagen e-Up! |
Batterie et autonomie
Modèle | Capacité utile batterie (kWh) | Capacité totale batterie (kWh) | Autonomie selon NEDC (km) | Autonomie selon WLTC (km) | Type de batterie |
---|---|---|---|---|---|
BMW i3 | |||||
Bolloré Bluecar | |||||
Citroën C0 | |||||
Citroën e-Mehari | |||||
Hyundai Ioniq | |||||
Kia Soul EV | |||||
Mitsubishi i MiEV | |||||
Nissan Leaf | |||||
Opel Ampera-e | |||||
Peugeot Ion | |||||
Renault Fluence | |||||
Renault ZOE | |||||
Smart Fortwo | |||||
Tesla Model 3 | |||||
Tesla Model S | |||||
Tesla Model X | |||||
Tesla Roadster | |||||
Volkswagen e-Golf | |||||
Volkswagen e-Up! |
Motorisation et performances
Modèle | Puissance (kW) | 0-50km/h (s) | 0-100km/h (s) | Transmission | Type de moteur |
---|---|---|---|---|---|
BMW i3 | Synchrone à aimants | ||||
Bolloré Bluecar | Synchrone à aimants | ||||
Citroën C0 | Propulsion | Synchrone à aimants | |||
Citroën e-Mehari | Synchrone à aimants | ||||
Hyundai Ioniq | Traction | Synchrone à aimants | |||
Kia Soul EV | Synchrone à aimants | ||||
Mitsubishi i MiEV | Propulsion | Synchrone à aimants | |||
Nissan Leaf | Traction | Synchrone à aimants | |||
Opel Ampera-e | Traction | Synchrone à aimants | |||
Peugeot Ion | Propulsion | Synchrone à aimants | |||
Renault Fluence | Traction | Synchrone à rotor bobiné | |||
Renault ZOE | Traction | Synchrone à rotor bobiné | |||
Smart Fortwo | Synchrone à rotor bobiné | ||||
Tesla Model 3 | Asynchrone | ||||
Tesla Model S | Propulsion ou Intégrale (D) | Asynchrone | |||
Tesla Model X | Asynchrone | ||||
Tesla Roadster | Propulsion | Asynchrone | |||
Volkswagen e-Golf | Synchrone à aimants | ||||
Volkswagen e-Up! | Synchrone à aimants |
Recharge
Modèle | Puissance chargeur embarqué (kW) | Puissance charge rapide (kW) | Temps de recharge/puissance | Connecteurs | Options |
---|---|---|---|---|---|
BMW i3 | Combo CCS | Range extender | |||
Bolloré Bluecar | |||||
Citroën C0 | |||||
Citroën e-Mehari | |||||
Hyundai Ioniq | |||||
Kia Soul EV | |||||
Mitsubishi i MiEV | |||||
Nissan Leaf | Type 1 et CHAdeMO | ||||
Opel Ampera-e | |||||
Peugeot Ion | |||||
Renault Fluence | |||||
Renault ZOE | Type 2 | ||||
Smart Fortwo | |||||
Tesla Model 3 | |||||
Tesla Model S | |||||
Tesla Model X | |||||
Tesla Roadster | |||||
Volkswagen e-Golf | |||||
Volkswagen e-Up! |
Equipements
Modèle | Pompe à chaleur | GPS | Préchauffage | Régulateur adaptatif | Connexion réseau |
---|---|---|---|---|---|
BMW i3 | |||||
Bolloré Bluecar | |||||
Citroën C0 | |||||
Citroën e-Mehari | |||||
Hyundai Ioniq | |||||
Kia Soul EV | |||||
Mitsubishi i MiEV | |||||
Nissan Leaf | |||||
Opel Ampera-e | |||||
Peugeot Ion | |||||
Renault Fluence | |||||
Renault ZOE | |||||
Smart Fortwo | |||||
Tesla Model 3 | |||||
Tesla Model S | |||||
Tesla Model X | |||||
Tesla Roadster | |||||
Volkswagen e-Golf | |||||
Volkswagen e-Up! |
Liens utiles
Tableau interactif des bornes et véhicules électriques réalisé par l'ACOZE