Différences entre versions de « Comparatif des différents modèles de voitures électriques »
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_i3 BMW i3] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_i3 BMW i3] | ||
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− | | | + | |60 Ah (22 kWh)<br/> 94 Ah (33 kWh) |
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Bollor%C3%A9_Bluecar Bolloré Bluecar] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Bollor%C3%A9_Bluecar Bolloré Bluecar] | ||
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− | | | + | |30 kWh |
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| [[Citroën C0]] | | [[Citroën C0]] | ||
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− | | | + | |14.5 kWh |
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_e-M%C3%A9hari Citroën e-Mehari] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_e-M%C3%A9hari Citroën e-Mehari] | ||
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− | | | + | |30 kWh |
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Ioniq Hyundai Ioniq] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Ioniq Hyundai Ioniq] | ||
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− | | | + | |28 kWh |
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Ligne 179 : | Ligne 179 : | ||
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Kia_Soul_EV Kia Soul EV] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Kia_Soul_EV Kia Soul EV] | ||
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− | | | + | |27 kWh |
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV_-_Peugeot_iOn_-_Citro%C3%ABn_C-ZERO Mitsubishi i MiEV] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV_-_Peugeot_iOn_-_Citro%C3%ABn_C-ZERO Mitsubishi i MiEV] | ||
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− | | | + | |16 kWh |
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Ligne 193 : | Ligne 193 : | ||
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Nissan_LEAF Nissan LEAF] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Nissan_LEAF Nissan LEAF] | ||
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− | | | + | |24 kWh<br/> 30 kWh |
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Ligne 213 : | Ligne 213 : | ||
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence Renault Fluence ZE] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence Renault Fluence ZE] | ||
− | | | + | |22 kWh |
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Version du 11 août 2017 à 07:46
Cette page donne un comparatif des voitures électriques les plus répandues en France.
Dimensions
Modèle | Longueur (m) | Largeur (m) | Hauteur (m) | Poids (kg) | Volume du coffre (l) |
---|---|---|---|---|---|
BMW i3 | |||||
Bolloré Bluecar | |||||
Citroën C0 | |||||
Citroën e-Mehari | |||||
Hyundai Ioniq | |||||
Kia Soul EV | |||||
Mitsubishi i MiEV | |||||
Nissan LEAF | |||||
Opel Ampera-e | |||||
Peugeot iOn | |||||
Renault Fluence ZE | |||||
Renault ZOE | 4,084 | 1,730 | 1,562 | 1468 (22 kWh) 1480 (41 kWh) |
388 |
Smart Fortwo | |||||
Tesla Model 3 | |||||
Tesla Model S | |||||
Tesla Model X | |||||
Tesla Roadster | 3,946 | 1,873 | 1,127 | 1305 | / |
Volkswagen e-Golf | |||||
Volkswagen e-Up! |
Batterie et autonomie
Modèle | Capacité utile batterie (kWh) | Capacité totale batterie (kWh) | Autonomie selon NEDC (km) | Autonomie selon WLTC (km) | Type de batterie |
---|---|---|---|---|---|
BMW i3 | 60 Ah (22 kWh) 94 Ah (33 kWh) |
||||
Bolloré Bluecar | 30 kWh | ||||
Citroën C0 | 14.5 kWh | ||||
Citroën e-Mehari | 30 kWh | ||||
Hyundai Ioniq | 28 kWh | ||||
Kia Soul EV | 27 kWh | ||||
Mitsubishi i MiEV | 16 kWh | ||||
Nissan LEAF | 24 kWh 30 kWh |
||||
Opel Ampera-e | |||||
Peugeot iOn | |||||
Renault Fluence ZE | 22 kWh | ||||
Renault ZOE | 22 kWh (Q210, R240) 41 kWh (Q90, R90, R75) |
210 km (Q210, R240) 400 km (Q90, R90, R75) |
|||
Smart Fortwo | |||||
Tesla Model 3 | |||||
Tesla Model S | |||||
Tesla Model X | |||||
Tesla Roadster | |||||
Volkswagen e-Golf | |||||
Volkswagen e-Up! |
Motorisation et performances
Modèle | Puissance (kW) | Vitesse max (km/h) | 0-50km/h (s) | 0-100km/h (s) | Transmission | Type de moteur |
---|---|---|---|---|---|---|
BMW i3 | 125 kW | Synchrone à aimants | ||||
Bolloré Bluecar | 35 kW | Synchrone à aimants | ||||
Citroën C0 | 49 kW | Propulsion | Synchrone à aimants | |||
Citroën e-Mehari | 50 kW | Synchrone à aimants | ||||
Hyundai Ioniq | 88 kW | Traction | Synchrone à aimants | |||
Kia Soul EV | 81 kW | Synchrone à aimants | ||||
Mitsubishi i MiEV | 49 kW | Propulsion | Synchrone à aimants | |||
Nissan LEAF | 80 kW | Traction | Synchrone à aimants | |||
Opel Ampera-e | Traction | Synchrone à aimants | ||||
Peugeot iOn | 49 kW | Propulsion | Synchrone à aimants | |||
Renault Fluence ZE | 70 kW | Traction | Synchrone à rotor bobiné | |||
Renault ZOE | Traction | Synchrone à rotor bobiné | ||||
Smart Fortwo | 55 kW | Synchrone à rotor bobiné | ||||
Tesla Model 3 | Asynchrone | |||||
Tesla Model S | Propulsion ou Intégrale (D) | Asynchrone | ||||
Tesla Model X | Asynchrone | |||||
Tesla Roadster | Propulsion | Asynchrone | ||||
Volkswagen e-Golf | 85 kW (< 2017) 100 kW (> 2017) |
Traction | Synchrone à aimants | |||
Volkswagen e-Up! | 60 kW | Traction | Synchrone à aimants |
Recharge
Modèle | Puissance chargeur embarqué (kW) | Puissance charge rapide (kW) | Temps de recharge/puissance | Connecteurs | Remarques |
---|---|---|---|---|---|
BMW i3 | Combo CCS | Prolongateur d'autonomie en option | |||
Bolloré Bluecar | |||||
Citroën C0 | |||||
Citroën e-Mehari | |||||
Hyundai Ioniq | Combo CCS | ||||
Kia Soul EV | Type 1 et CHAdeMO | ||||
Mitsubishi i MiEV | |||||
Nissan LEAF | Type 1 et CHAdeMO | ||||
Opel Ampera-e | Combo CCS | ||||
Peugeot iOn | |||||
Renault Fluence ZE | Type 1 | ||||
Renault ZOE | Type 2 | ||||
Smart Fortwo | |||||
Tesla Model 3 | |||||
Tesla Model S | Type 2 | ||||
Tesla Model X | Type 2 | ||||
Tesla Roadster | |||||
Volkswagen e-Golf | Combo CCS | ||||
Volkswagen e-Up! |
Equipements
Liens utiles
Tableau interactif des bornes et véhicules électriques réalisé par l'ACOZE