Comparatif des différents modèles de voitures électriques
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Cette page donne un comparatif des voitures électriques les plus répandues en Europe.
Les modèles cités en italique ne sont plus en vente.
Dimensions
| Modèle | Longueur (m) | Largeur (m) | Hauteur (m) | Cx | SCx | Volume du coffre (l) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW i3 | 3,999 | 1,775 | 1,578 | 0,69 | 260 | |
| Bolloré Bluecar | 3,650 | 1,700 | 1,510 | 350 | ||
| Citroën C0 | 3,475 | 1,792 | 1,608 | 0,71 | 166 | |
| Citroën e-Mehari | 3,810 | 1,870 | 1,650 | 200 | ||
| Hyundai Ioniq | 4,470 | 1,820 | 1,450 | 0,24 | 455 | |
| Hyundai Kona | 4,180 | 1,800 | 1,570 | 332 | ||
| Jaguar I-Pace | 4,680 | 2,140 | 1,560 | 0,29 | 656 + 27 (AV) | |
| Kia e-Niro | 4,370 | 1,800 | 1,570 | 451 | ||
| Kia Soul EV | 4,120 | 1,880 | 1,610 | 0,66 | 340 | |
| Mercedes-Benz B250 e | 4,360 | 1,785 | 1,555 | 501 | ||
| Mitsubishi i MiEV | 3,475 | 1,475 | 1,610 | 166 | ||
| Nissan e-NV200 | 4,560 | 1,755 | 1,858 | 440 | ||
| Nissan LEAF | 4,445 | 1,770 | 1,550 | 0,64 | 370 / 355 (Tekna) | |
| Opel Ampera-e | 4,166 | 1,765 | 1,596 | 381 | ||
| Peugeot iOn | 3,374 | 1,800 | 1,600 | 166 | ||
| Peugeot Partner Tepee | 4,380 | 1,810 | 1,800 | 1350 | ||
| Renault Fluence ZE | 4,748 | 1,813 | 1,458 | 0,67 | 317 | |
| Renault Kangoo ZE | 4,666 | 1,829 | 1,826 | 1300 | ||
| Renault ZOE | 4,084 | 1,730 | 1,562 | 0,75 | 388 | |
| Smart Fortwo 2012 | 2,695 | 1,559 | 1,558 | 220 | ||
| Smart Fortwo 2017 | 2,695 | 1,663 | 1,555 | 260 | ||
| Tesla Model 3 | 4,670 | 1,930 | 1,830 | 0,23 | ||
| Tesla Model S | 4,970 | 1,964 | 1,445 | 774 + 150 (AV) | ||
| Tesla Model X | 5,004 | 2,083 | 1,626 | |||
| Tesla Roadster | 3,946 | 1,873 | 1,127 | / | ||
| Volkswagen e-Golf | 4,270 | 1,800 | 1,450 | 341 | ||
| Volkswagen e-Up! | 3,540 | 1,645 | 1,489 | 250 |
Batterie, masse et autonomie
Nota : l'autonomie donnée selon le cycle NEDC est très optimiste, car celui-ci est peu réaliste et représentatif des conditions réelles de circulation : sa vitesse moyenne est de 33 km/h, et il comporte des accélérations de 0 à 50 km/h en 26 secondes. On peut retirer 25 à 30% de l'autonomie NEDC pour obtenir une valeur plus représentative. Ce cycle est désormais remplacé par cycle WLTC, plus réaliste.
| Modèle | Capacité utile (kWh) |
Capacité totale (kWh) |
Masse véhicule (kg) |
Autonomie NEDC (km) |
Autonomie WLTC (km) |
Type de batterie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW i3 (60 Ah) | 18,8 | 22 | 190 | Lithium-Ion | ||
| BMW i3 (94 Ah) | 27,2 | 33 | 300 | Lithium-Ion | ||
| Bolloré Bluecar | 30 | 250 | Lithium Métal Polymère | |||
| Citroën C0 | 14,5 | 150 | Lithium-Ion | |||
| Citroën e-Mehari | 30 | 200 | Lithium Métal Polymère | |||
| Hyundai Ioniq | 28 | 280 | Lithium-Ion Polymère | |||
| Hyundai Kona | 39,2 | 345 | 312 | Lithium-Ion Polymère | ||
| Hyundai Kona | 64 | 546 | 482 | Lithium-Ion Polymère | ||
| Jaguar I-Pace | 90 | 470 | Lithium-Ion | |||
| Kia Niro (39 kWh) | 39,2 | Lithium-Ion Polymère | ||||
| Kia Niro (64 Wh) | 64 | Lithium-Ion Polymère | ||||
| Kia Soul EV | 27 | 250 | Lithium-Ion Polymère | |||
| Mercedes-Benz B250 e | 28 | 200 | Lithium-Ion | |||
| Mitsubishi i MiEV | 16 | 160 | Lithium-Ion | |||
| Nissan e-NV200 | 24 | 170 | Lithium-Ion | |||
| Nissan LEAF (24 kWh) | 24 | 199 | Lithium-Ion | |||
| Nissan LEAF (30 kWh) | 30 | 250 | Lithium-Ion | |||
| Opel Ampera-e | 60 | 520 | 380 | Lithium-Ion | ||
| Peugeot Partner Tepee | 22,5 | 170 | Lithium-Ion | |||
| Peugeot iOn | 16 | 150 | Lithium-Ion | |||
| Renault Fluence ZE | 22 | 160 | Lithium-Ion | |||
| Renault Kangoo ZE | 22 | 170 | Lithium-Ion | |||
| Renault Kangoo ZE (2017) | 33 | 270 | Lithium-Ion | |||
| Renault ZOE (Q210) | 22 | 210 | Lithium-Ion | |||
| Renault ZOE (R240) | 22 | 240 | Lithium-Ion | |||
| Renault ZOE (Q90) | 41 | 370 | Lithium-Ion | |||
| Renault ZOE (R90) | 41 | 400 | Lithium-Ion | |||
| Smart Fortwo | 17,6 | 160 | Lithium-Ion | |||
| Tesla Model 3 (Std+) | 47,5 | 50 | 1684 | 409 | Lithium-Ion | |
| Tesla Model 3 (Long Range) | 72,5 | 75 | 1931 | 560 | Lithium-Ion | |
| Tesla Model S (75) | 72,5 | 75 | 480 | Lithium-Ion | ||
| Tesla Model S (75D) | 72,5 | 75 | 490 | Lithium-Ion | ||
| Tesla Model S (100D) | 98 | 102 | 632 | Lithium-Ion | ||
| Tesla Model S (P100D) | 98 | 102 | 613 | Lithium-Ion | ||
| Tesla Model X (75D) | 72,5 | 75 | 417 | Lithium-Ion | ||
| Tesla Model X (100D) | 98 | 102 | 565 | Lithium-Ion | ||
| Tesla Model X (P100D) | 98 | 102 | 542 | Lithium-Ion | ||
| Tesla Roadster | 53 | Lithium-Ion | ||||
| Volkswagen e-Golf (<2017) | 24,2 | 190 | Lithium-Ion | |||
| Volkswagen e-Golf (>2017) | 35,8 | 300 | Lithium-Ion | |||
| Volkswagen e-Up! | 18,7 | 160 | Lithium-Ion |
Motorisation et performances
| Modèle | Puissance (kW) |
Vitesse max (km/h) |
0-50 km/h (s) |
0-100 km/h (s) |
Transmission | Type de moteur |
|---|---|---|---|---|---|---|
| BMW i3 (60 Ah) | 125 | 130 | 7,9 | Propulsion | Synchrone à aimants | |
| BMW i3 | 125 | 130 | 8,1 | Propulsion | Synchrone à aimants | |
| Bolloré Bluecar | 35 | 110 | Traction | Synchrone à aimants | ||
| Citroën C0 | 49 | 130 | 5,9 | 15,9 | Propulsion | Synchrone à aimants |
| Citroën e-Mehari | 50 | 110 | 6,4 | Traction | Synchrone à aimants | |
| Hyundai Ioniq | 88 | 165 | 9,9 | Traction | Synchrone à aimants | |
| Hyundai Kona (39 kWh) | 100 | 155 | 9,3 | Traction | Synchrone à aimants | |
| Hyundai Kona (64 kWh) | 150 | 167 | 7,6 | Traction | Synchrone à aimants | |
| Jaguar I-Pace | 294 | 200 | 4,8 | Intégrale | 2 synchrones à aimants | |
| Kia Niro (39 kWh) | 100 | Traction | Synchrone à aimants | |||
| Kia Niro (64 kWh) | 150 | 7,8 | Traction | Synchrone à aimants | ||
| Kia Soul EV | 81 | 145 | 12 | Traction | Synchrone à aimants | |
| Mercedes-Benz B250 e | 132 | 160 | 7,9 | Propulsion | ||
| Mitsubishi i MiEV | 49 | 130 | 15,9 | Propulsion | Synchrone à aimants | |
| Nissan e-NV200 | 109 | 123 | 14 | Traction | Synchrone à aimants | |
| Nissan LEAF | 80 | 144 | 11,5 | Traction | Synchrone à aimants | |
| Opel Ampera-e | 150 | 150 | 3,2 | 7,3 | Traction | Synchrone à aimants |
| Peugeot Partner Tepee | 49 | |||||
| Peugeot iOn | 49 | 130 | 15,9 | Propulsion | Synchrone à aimants | |
| Renault Fluence ZE | 70 | 130 | 13 | Traction | Synchrone à rotor bobiné | |
| Renault Kangoo ZE (22 kWh) | 44 | 130 | 5,1 | 20,3 | Traction | |
| Renault Kangoo ZE (33 kWh) | 44 | 130 | 5,1 | 22,6 | Traction | |
| Renault ZOE | 65 | 135 | 13,5 | Traction | Synchrone à rotor bobiné | |
| Smart Fortwo (2012) | 55 | 125 | 11,5 | |||
| Smart Fortwo (2017) | 55 | 130 | 11,5 | Synchrone à rotor bobiné | ||
| Tesla Model 3 (Std+) | 260 | 225 | 5,6 | Propulsion | Synchrone à aimants | |
| Tesla Model 3 (LR) | 330 | 233 | 4,6 | Intégrale | 2 synchrones à aimants | |
| Tesla Model S (75) | 235 | 225 | 4,6 | Propulsion | Asynchrone | |
| Tesla Model S (75D) | 250 | 225 | 4,4 | Intégrale | 2 asynchrones | |
| Tesla Model S (100D) | 350 | 250 | 4,3 | Intégrale | 2 asynchrones | |
| Tesla Model S (P100D) | 615 | 261 | 2,7 | Intégrale | 2 asynchrones | |
| Tesla Model X (75D) | 244 | 210 | 6,2 | Intégrale | 2 asynchrones | |
| Tesla Model X (100D) | 350 | 250 | 5 | Intégrale | 2 asynchrones | |
| Tesla Model X (P100D) | 615 | 250 | 3,1 | Intégrale | 2 asynchrones | |
| Tesla Roadster | 215 | 212 | 3,7 | Propulsion | Asynchrone | |
| Volkswagen e-Golf (<2017) | 85 | 140 | 10,4 | Traction | Synchrone à aimants | |
| Volkswagen e-Golf (>2017) | 100 | 150 | 9,6 | Traction | Synchrone à aimants | |
| Volkswagen e-Up! | 60 | 130 | 12,4 | Traction | Synchrone à aimants |
Recharge
Les caractéristiques de recharge sont détaillées dans les fiches de recharge des véhicules électriques réalisées par ACOZE France
Equipements
| Modèle | Pompe à chaleur | GPS | Pré-conditionnement | Régulateur adaptatif | Connexion réseau |
|---|---|---|---|---|---|
| BMW i3 | |||||
| Bolloré Bluecar | |||||
| Citroën C0 | |||||
| Citroën e-Mehari | |||||
| Hyundai Ioniq | |||||
| Kia Soul EV | |||||
| Mercedes-Benz B250 e | |||||
| Mitsubishi i MiEV | |||||
| Nissan e-NV200 | |||||
| Nissan LEAF | |||||
| Opel Ampera-e | |||||
| Peugeot Partner Tepee | |||||
| Peugeot iOn | |||||
| Renault Fluence ZE | |||||
| Renault Kangoo ZE | |||||
| Renault ZOE | |||||
| Smart Fortwo | |||||
| Tesla Model 3 | |||||
| Tesla Model S | |||||
| Tesla Model X | |||||
| Tesla Roadster | |||||
| Volkswagen e-Golf | |||||
| Volkswagen e-Up! |