Différences entre versions de « Comparatif des différents modèles d'utilitaires électriques »

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| [[Peugeot Partner]]  ||              ||            ||             ||             ||
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_Partner_II#Electrique Peugeot Partner]
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|4.38 (version courte)<br/> 4.63 (version longue)
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| [[Renault Kangoo ZE]] ||              ||            ||             ||             ||
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Kangoo_II#Kangoo_ZE Renault Kangoo ZE]
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== Batterie et autonomie ==
 
== Batterie et autonomie ==
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Nota : l'autonomie donnée selon le [https://fr.wikipedia.org/wiki/Nouveau_cycle_européen_de_conduite cycle NEDC] est très optimiste, car celui-ci est peu réaliste et représentatif des conditions réelles de circulation : sa vitesse moyenne est de 33 km/h, et il comporte des accélérations de 0 à 50 km/h en 26 secondes. On peut retirer 25 à 30% de l'autonomie NEDC pour obtenir une valeur plus représentative. Ce cycle est désormais remplacé par [https://fr.wikipedia.org/wiki/Procédure_d'essai_mondiale_harmonisée_pour_les_voitures_particulières_et_véhicules_utilitaires_légers cycle WLTC], plus réaliste.
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! Modèle                || Capacité utile batterie (kWh)  || Capacité totale batterie (kWh) || Autonomie selon [[NEDC]] (km)  || Autonomie selon [[WLTC]] (km) || Type de batterie
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! Modèle                || Capacité utile batterie ([[Unités de puissance et d'énergie|kWh]])  || Capacité totale batterie ([[Unités de puissance et d'énergie|kWh]]) || Autonomie selon le cycle NEDC (km)  || Autonomie selon le cycle WLTC (km) || Type de batterie  
 
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| [[Citroën Berlingo]]  ||               ||            ||              ||              ||
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== Motorisation et performances ==
 
== Motorisation et performances ==
 
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! Modèle                || Puissance ([[Unités de puissance et d'énergie|kW]])  || Vitesse max (km/h) || 0-50km/h (s) || 0-100km/h (s)  || Transmission  || [[Moteur électrique|Type de moteur]]   
 
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== Recharge ==
 
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! Modèle                || Puissance chargeur embarqué ([[Unités de puissance et d'énergie|kW]])  || Puissance charge rapide ([[Unités de puissance et d'énergie|kW]]) || Temps de recharge/puissance || [[Connecteurs spécifiques aux véhicules électriques|Connecteurs]] || Options   
 
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| [[Citroën Berlingo]]  ||               ||            ||              ||              ||
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|3 kW AC (<2017)<br/> 7 kW AC (>2017)
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== Equipements ==
 
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| [[Citroën Berlingo]]  ||               ||            ||              ||              ||
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| [http://www.goupil-industrie.eu/ Goupil G3]  
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[http://blog.acoze.org/documents/Recharge%20des%20VE%20sur%20bornes%20publiques%20-%20ACOZE%20-%20Interactif.pdf Tableau interactif des bornes et véhicules électriques] réalisé par l'[[ACOZE]]
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[http://blog.acoze.org/tableau-des-bornes-et-des-vehicules-electriques/ Tableau interactif des bornes et véhicules électriques] réalisé par l'[[ACOZE France]]

Version actuelle datée du 2 juillet 2019 à 20:09

Cette page donne un comparatif des utilitaires électriques les plus répandus en France.

Dimensions

Modèle Longueur (m) Largeur (m) Hauteur (m) Poids (kg) Volume de chargement (m3)
Citroën Berlingo 4.38 (version courte)
4.63 (version longue) 		2.112 695 3.3 à 3.7 (version courte)
3.7 à 4.1 (version longue)
Goupil G3
Goupil G4
Goupil G5
Nissan e-NV200 4.560 2.011 1.845 1480 4.2
Peugeot Partner 4.38 (version courte)
4.63 (version longue) 		2.112 695 3.3 à 3.7 (version courte)
3.7 à 4.1 (version longue)
Renault Kangoo ZE 4.282
4.666 (Gd volume) 		1.829 1.844
1.836 (Gd volume) 		1430
1510 (Gd volume) 		3
4 (Gd volume)

Batterie et autonomie

Nota : l'autonomie donnée selon le cycle NEDC est très optimiste, car celui-ci est peu réaliste et représentatif des conditions réelles de circulation : sa vitesse moyenne est de 33 km/h, et il comporte des accélérations de 0 à 50 km/h en 26 secondes. On peut retirer 25 à 30% de l'autonomie NEDC pour obtenir une valeur plus représentative. Ce cycle est désormais remplacé par cycle WLTC, plus réaliste.

Modèle Capacité utile batterie (kWh) Capacité totale batterie (kWh) Autonomie selon le cycle NEDC (km) Autonomie selon le cycle WLTC (km) Type de batterie
Citroën Berlingo 22.5 kWh 170 km Lithium-Ion
Goupil G3
Goupil G4
Goupil G5
Nissan e-NV200 24 kWh 170 km Lithium-Ion
Peugeot Partner 22.5 kWh 170 km Lithium-Ion
Renault Kangoo ZE 22 kWh (<2017)
33 kWh (>2017) 		170 km (22 kWh)
270 km (33 kWh) 		Lithium-Ion

Motorisation et performances

Modèle Puissance (kW) Vitesse max (km/h) 0-50km/h (s) 0-100km/h (s) Transmission Type de moteur
Citroën Berlingo 49 kW 110 km/h 19.1 s Traction
Goupil G3
Goupil G4
Goupil G5
Nissan e-NV200 109 kW 123 km/h 14 s Traction
Peugeot Partner 49 kW 110 km/h 19.1 s Traction
Renault Kangoo ZE 44 kW 130 km/h 5.2 s 22.6 s Traction

Recharge

Modèle Puissance chargeur embarqué (kW) Puissance charge rapide (kW) Temps de recharge/puissance Connecteurs Options
Citroën Berlingo 3 kW AC 50 kW DC (avec option) Type 1 et CHAdeMO
Goupil G3
Goupil G4
Goupil G5
Nissan e-NV200 3 kW AC (sans option)
7 kW AC (avec option) 		50 kW DC Type 1 et CHAdeMO
Peugeot Partner 3 kW AC 50 kW DC (avec option) Type 1 et CHAdeMO
Renault Kangoo ZE 3 kW AC (<2017)
7 kW AC (>2017) 		NON Type 1 (anciennes versions)
Type 2

Equipements

Modèle Pompe à chaleur GPS Pré-conditionnement Régulateur adaptatif Connexion réseau
Citroën Berlingo
Goupil G3
Goupil G3
Goupil G3
Nissan e-NV200
Peugeot Partner
Renault Kangoo ZE

Liens utiles

Tableau interactif des bornes et véhicules électriques réalisé par l'ACOZE France

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