Différences entre versions de « Comparatif des différents modèles de voitures électriques »
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− | Cette page donne un comparatif des voitures électriques les plus répandues en | + | Cette page donne un comparatif des voitures électriques les plus répandues en Europe.<br>Les modèles cités en italique ne sont plus en vente. |
== Dimensions == | == Dimensions == | ||
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! Modèle || Longueur (m) || Largeur (m) || Hauteur (m) || [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tra%C3%AEn%C3%A9e Cx] || [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tra%C3%AEn%C3%A9e SCx] || Volume du coffre (l) | ! Modèle || Longueur (m) || Largeur (m) || Hauteur (m) || [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tra%C3%AEn%C3%A9e Cx] || [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tra%C3%AEn%C3%A9e SCx] || Volume du coffre (l) | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_i3 BMW i3] | + | |'''[https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_i3 BMW i3]''' |
|3,999 ||1,775 ||1,578 || ||0,69 ||260 | |3,999 ||1,775 ||1,578 || ||0,69 ||260 | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Bollor%C3%A9_Bluecar Bolloré Bluecar] | + | |''[https://fr.wikipedia.org/wiki/Bollor%C3%A9_Bluecar Bolloré Bluecar]'' |
|3,650 ||1,700 ||1,510 || || ||350 | |3,650 ||1,700 ||1,510 || || ||350 | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV_-_Peugeot_iOn_-_Citro%C3%ABn_C-ZERO Citroën C0] | + | |'''[https://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV_-_Peugeot_iOn_-_Citro%C3%ABn_C-ZERO Citroën C0]''' |
|3,475 ||1,792 ||1,608 || ||0,71 ||166 | |3,475 ||1,792 ||1,608 || ||0,71 ||166 | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_e-M%C3%A9hari Citroën e-Mehari] | + | |'''[https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_e-M%C3%A9hari Citroën e-Mehari]''' |
|3,810 ||1,870 ||1,650 || || ||200 | |3,810 ||1,870 ||1,650 || || ||200 | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Ioniq Hyundai Ioniq] | + | |'''[https://fr.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Ioniq Hyundai Ioniq]''' |
|4,470 ||1,820 ||1,450 ||0,24 || ||455 | |4,470 ||1,820 ||1,450 ||0,24 || ||455 | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Kona Hyundai Kona] | + | |'''[https://fr.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Kona Hyundai Kona]''' |
|4,180 ||1,800 ||1,570 || || ||332 | |4,180 ||1,800 ||1,570 || || ||332 | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Jaguar_I-Pace Jaguar I-Pace] | + | |'''[https://fr.wikipedia.org/wiki/Jaguar_I-Pace Jaguar I-Pace]''' |
|4,680 ||2,140 ||1,560 ||0,29 || ||656 + 27 (AV) | |4,680 ||2,140 ||1,560 ||0,29 || ||656 + 27 (AV) | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Kia_Niro Kia Niro] | + | |'''[https://fr.wikipedia.org/wiki/Kia_Niro Kia e-Niro]''' |
|4,370 ||1,800 ||1,570 || || ||451 | |4,370 ||1,800 ||1,570 || || ||451 | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Kia_Soul_EV Kia Soul EV] | + | |'''[https://fr.wikipedia.org/wiki/Kia_Soul_EV Kia Soul EV]''' |
|4,120 ||1,880 ||1,610 || ||0,66 ||340 | |4,120 ||1,880 ||1,610 || ||0,66 ||340 | ||
|- | |- | ||
Ligne 35 : | Ligne 35 : | ||
|4,360 ||1,785 ||1,555 || || ||501 | |4,360 ||1,785 ||1,555 || || ||501 | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV_-_Peugeot_iOn_-_Citro%C3%ABn_C-ZERO Mitsubishi i MiEV] | + | |''[https://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV_-_Peugeot_iOn_-_Citro%C3%ABn_C-ZERO Mitsubishi i MiEV]'' |
|3,475 ||1,475 ||1,610 || || ||166 | |3,475 ||1,475 ||1,610 || || ||166 | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Nissan_NV200 Nissan e-NV200] | + | |'''[https://fr.wikipedia.org/wiki/Nissan_NV200 Nissan e-NV200]''' |
|4,560 ||1,755 ||1,858 || || ||440 | |4,560 ||1,755 ||1,858 || || ||440 | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Nissan_LEAF Nissan LEAF] | + | |'''[https://fr.wikipedia.org/wiki/Nissan_LEAF Nissan LEAF]''' |
|4,445 ||1,770 ||1,550 || ||0,64 ||370 / 355 (Tekna) | |4,445 ||1,770 ||1,550 || ||0,64 ||370 / 355 (Tekna) | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Bolt Opel Ampera-e] | + | |''[https://fr.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Bolt Opel Ampera-e]'' |
|4,166 ||1,765 ||1,596 || || ||381 | |4,166 ||1,765 ||1,596 || || ||381 | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV_-_Peugeot_iOn_-_Citro%C3%ABn_C-ZERO Peugeot iOn] | + | |'''[https://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV_-_Peugeot_iOn_-_Citro%C3%ABn_C-ZERO Peugeot iOn]''' |
|3,374 ||1,800 ||1,600 || || ||166 | |3,374 ||1,800 ||1,600 || || ||166 | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_Partner_II#Electrique Peugeot Partner Tepee] | + | |'''[https://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_Partner_II#Electrique Peugeot Partner Tepee]''' |
|4,380 ||1,810 ||1,800 || || ||1350 | |4,380 ||1,810 ||1,800 || || ||1350 | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence Renault Fluence ZE] | + | |''[https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence Renault Fluence ZE]'' |
|4,748 ||1,813 ||1,458 || ||0,67 ||317 | |4,748 ||1,813 ||1,458 || ||0,67 ||317 | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Kangoo_II#Kangoo_ZE Renault Kangoo ZE] | + | |'''[https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Kangoo_II#Kangoo_ZE Renault Kangoo ZE]''' |
|4,666 ||1,829 ||1,826 || || ||1300 | |4,666 ||1,829 ||1,826 || || ||1300 | ||
|- | |- | ||
− | | [[Renault ZOE]] | + | |'''[[Renault ZOE]]''' |
|4,084 ||1,730 ||1,562 || ||0,75 ||388 | |4,084 ||1,730 ||1,562 || ||0,75 ||388 | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Smart_Fortwo Smart Fortwo 2012] | + | |''[https://fr.wikipedia.org/wiki/Smart_Fortwo Smart Fortwo 2012]'' |
|2,695 ||1,559 ||1,558 || || ||220 | |2,695 ||1,559 ||1,558 || || ||220 | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Smart_Fortwo Smart Fortwo 2017] | + | |'''[https://fr.wikipedia.org/wiki/Smart_Fortwo Smart Fortwo 2017]''' |
|2,695 ||1,663 ||1,555 || || ||260 | |2,695 ||1,663 ||1,555 || || ||260 | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_3 Tesla Model 3] | + | |'''[https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_3 Tesla Model 3]''' |
|4,670 ||1,930 ||1,830 ||0,23 || || | |4,670 ||1,930 ||1,830 ||0,23 || || | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S Tesla Model S] | + | |'''[https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S Tesla Model S]''' |
|4,970 ||1,964 ||1,445 || || ||774 + 150 (AV) | |4,970 ||1,964 ||1,445 || || ||774 + 150 (AV) | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_X Tesla Model X] | + | |'''[https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_X Tesla Model X]''' |
|5,004 ||2,083 ||1,626 || || || | |5,004 ||2,083 ||1,626 || || || | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster Tesla Roadster] | + | |''[https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster Tesla Roadster]'' |
|3,946 ||1,873 ||1,127 || || || / | |3,946 ||1,873 ||1,127 || || || / | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_VII#Volkswagen_e-Golf Volkswagen e-Golf] | + | |'''[https://fr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_VII#Volkswagen_e-Golf Volkswagen e-Golf]''' |
|4,270 ||1,800 ||1,450 || || ||341 | |4,270 ||1,800 ||1,450 || || ||341 | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_e-up! Volkswagen e-Up!] | + | |'''[https://fr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_e-up! Volkswagen e-Up!]''' |
|3,540 ||1,645 ||1,489 || || ||250 | |3,540 ||1,645 ||1,489 || || ||250 | ||
|} | |} | ||
− | == Batterie et autonomie == | + | == Batterie, masse et autonomie == |
Nota : l'autonomie donnée selon le [https://fr.wikipedia.org/wiki/Nouveau_cycle_européen_de_conduite cycle NEDC] est très optimiste, car celui-ci est peu réaliste et représentatif des conditions réelles de circulation : sa vitesse moyenne est de 33 km/h, et il comporte des accélérations de 0 à 50 km/h en 26 secondes. On peut retirer 25 à 30% de l'autonomie NEDC pour obtenir une valeur plus représentative. Ce cycle est désormais remplacé par [https://fr.wikipedia.org/wiki/Procédure_d'essai_mondiale_harmonisée_pour_les_voitures_particulières_et_véhicules_utilitaires_légers cycle WLTC], plus réaliste. | Nota : l'autonomie donnée selon le [https://fr.wikipedia.org/wiki/Nouveau_cycle_européen_de_conduite cycle NEDC] est très optimiste, car celui-ci est peu réaliste et représentatif des conditions réelles de circulation : sa vitesse moyenne est de 33 km/h, et il comporte des accélérations de 0 à 50 km/h en 26 secondes. On peut retirer 25 à 30% de l'autonomie NEDC pour obtenir une valeur plus représentative. Ce cycle est désormais remplacé par [https://fr.wikipedia.org/wiki/Procédure_d'essai_mondiale_harmonisée_pour_les_voitures_particulières_et_véhicules_utilitaires_légers cycle WLTC], plus réaliste. | ||
− | {| class="wikitable sortable" | + | {|| class="wikitable sortable" |
− | ! Modèle | + | ! Modèle || Capacité utile<br/>([[Unités de puissance et d'énergie|kWh]]) || Capacité totale<br/>([[Unités de puissance et d'énergie|kWh]]) || Masse véhicule<br/>(kg) || Autonomie<br/>NEDC (km) || Autonomie<br/>WLTC (km) || Type de batterie |
+ | |- | ||
+ | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_i3 BMW i3 (60 Ah)] | ||
+ | |18,8 ||22 || ||190 || ||Lithium-Ion | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_i3 BMW i3] | + | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_i3 BMW i3 (94 Ah)] |
− | | | + | |27,2 ||33 || ||300 || ||Lithium-Ion |
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | |Lithium-Ion | ||
|- | |- | ||
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Bollor%C3%A9_Bluecar Bolloré Bluecar] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Bollor%C3%A9_Bluecar Bolloré Bluecar] | ||
− | | | + | | ||30 || ||250 || ||Lithium Métal Polymère |
− | |30 | ||
− | |250 | ||
− | | | ||
− | |Lithium Métal Polymère | ||
|- | |- | ||
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV_-_Peugeot_iOn_-_Citro%C3%ABn_C-ZERO Citroën C0] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV_-_Peugeot_iOn_-_Citro%C3%ABn_C-ZERO Citroën C0] | ||
− | | | + | | ||14,5 || ||150 || ||Lithium-Ion |
− | |14 | ||
− | |150 | ||
− | | | ||
− | |Lithium-Ion | ||
|- | |- | ||
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_e-M%C3%A9hari Citroën e-Mehari] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_e-M%C3%A9hari Citroën e-Mehari] | ||
− | | | + | | ||30 || ||200 || ||Lithium Métal Polymère |
− | |30 | ||
− | |200 | ||
− | | | ||
− | |Lithium Métal Polymère | ||
|- | |- | ||
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Ioniq Hyundai Ioniq] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Ioniq Hyundai Ioniq] | ||
− | | | + | | ||28 || ||280 || ||Lithium-Ion Polymère |
− | |28 | ||
− | |280 | ||
− | | | ||
− | |Lithium-Ion Polymère | ||
|- | |- | ||
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Kona Hyundai Kona] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Kona Hyundai Kona] | ||
− | | | + | | ||39,2 || ||345 ||312 ||Lithium-Ion Polymère |
− | |39 | + | |- |
− | | | + | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Kona Hyundai Kona] |
− | | | + | | ||64 || ||546 ||482 ||Lithium-Ion Polymère |
− | |Lithium-Ion Polymère | ||
|- | |- | ||
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Jaguar_I-Pace Jaguar I-Pace] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Jaguar_I-Pace Jaguar I-Pace] | ||
− | | | + | | ||90 || || ||470 ||Lithium-Ion |
− | |90 | + | |- |
− | | | + | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Kia_Niro Kia Niro (39 kWh)] |
− | | | + | | ||39,2 || || || ||Lithium-Ion Polymère |
− | |Lithium-Ion | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Kia_Niro Kia Niro] | + | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Kia_Niro Kia Niro (64 Wh)] |
− | | | + | | ||64 || || || ||Lithium-Ion Polymère |
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | |Lithium-Ion Polymère | ||
|- | |- | ||
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Kia_Soul_EV Kia Soul EV] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Kia_Soul_EV Kia Soul EV] | ||
− | | | + | | ||27 || ||250 || ||Lithium-Ion Polymère |
− | |27 | ||
− | |250 | ||
− | | | ||
− | |Lithium-Ion Polymère | ||
|- | |- | ||
| Mercedes-Benz B250 e | | Mercedes-Benz B250 e | ||
− | | | + | | ||28 || ||200 || ||Lithium-Ion |
− | |28 | ||
− | |200 | ||
− | | | ||
− | |Lithium-Ion | ||
|- | |- | ||
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV_-_Peugeot_iOn_-_Citro%C3%ABn_C-ZERO Mitsubishi i MiEV] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV_-_Peugeot_iOn_-_Citro%C3%ABn_C-ZERO Mitsubishi i MiEV] | ||
− | | | + | | ||16 || ||160 || ||Lithium-Ion |
− | |16 | ||
− | |160 | ||
− | | | ||
− | |Lithium-Ion | ||
|- | |- | ||
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Nissan_NV200 Nissan e-NV200] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Nissan_NV200 Nissan e-NV200] | ||
− | | | + | | ||24 || ||170 || ||Lithium-Ion |
− | |24 kWh | + | |- |
− | | | + | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Nissan_LEAF Nissan LEAF (24 kWh)] |
− | | | + | | ||24 || ||199 || ||Lithium-Ion |
− | |Lithium-Ion | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Nissan_LEAF Nissan LEAF] | + | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Nissan_LEAF Nissan LEAF (30 kWh)] |
− | | | + | | ||30 || ||250 || ||Lithium-Ion |
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | |Lithium-Ion | ||
|- | |- | ||
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Bolt Opel Ampera-e] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Bolt Opel Ampera-e] | ||
− | | | + | | ||60 || ||520 ||380 ||Lithium-Ion |
− | |60 | ||
− | |520 | ||
− | |380 | ||
− | |Lithium-Ion | ||
|- | |- | ||
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_Partner_II#Electrique Peugeot Partner Tepee] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_Partner_II#Electrique Peugeot Partner Tepee] | ||
− | | | + | | ||22,5 || ||170 || ||Lithium-Ion |
− | |22 | ||
− | |170 | ||
− | | | ||
− | |Lithium-Ion | ||
|- | |- | ||
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV_-_Peugeot_iOn_-_Citro%C3%ABn_C-ZERO Peugeot iOn] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV_-_Peugeot_iOn_-_Citro%C3%ABn_C-ZERO Peugeot iOn] | ||
− | | | + | | ||16 || ||150 || ||Lithium-Ion |
− | |16 | ||
− | |150 | ||
− | | | ||
− | |Lithium-Ion | ||
|- | |- | ||
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence Renault Fluence ZE] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence Renault Fluence ZE] | ||
− | |22 | + | |22 || || ||160 || ||Lithium-Ion |
− | | | ||
− | |160 | ||
− | | | ||
− | |Lithium-Ion | ||
|- | |- | ||
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Kangoo_II#Kangoo_ZE Renault Kangoo ZE] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Kangoo_II#Kangoo_ZE Renault Kangoo ZE] | ||
− | |22 | + | |22 || || ||170 || ||Lithium-Ion |
− | | | + | |- |
− | | | + | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Kangoo_II#Kangoo_ZE Renault Kangoo ZE (2017)] |
− | | | + | |33 || || ||270 || ||Lithium-Ion |
− | |Lithium-Ion | + | |- |
+ | | [[Renault ZOE]] (Q210) | ||
+ | |22 || || ||210 || ||Lithium-Ion | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Renault ZOE]] (R240) | ||
+ | |22 || || ||240 || ||Lithium-Ion | ||
+ | |- | ||
+ | | [[Renault ZOE]] (Q90) | ||
+ | |41 || || ||370 || ||Lithium-Ion | ||
|- | |- | ||
− | | [[Renault ZOE]] | + | | [[Renault ZOE]] (R90) |
− | | | + | |41 || || ||400 || ||Lithium-Ion |
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | |Lithium-Ion | ||
|- | |- | ||
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Smart_Fortwo Smart Fortwo] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Smart_Fortwo Smart Fortwo] | ||
− | | | + | | ||17,6 || ||160 || ||Lithium-Ion |
− | | | + | |- |
− | | | + | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_3 Tesla Model 3 (Std+)] |
− | | | + | |47,5 ||50 ||1684 || ||409 ||Lithium-Ion |
− | |Lithium-Ion | + | |- |
+ | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_3 Tesla Model 3 (Long Range)] | ||
+ | |72,5 ||75 ||1931 || ||560 ||Lithium-Ion | ||
+ | |- | ||
+ | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S Tesla Model S (75)] | ||
+ | |72,5 ||75 || ||480 || ||Lithium-Ion | ||
+ | |- | ||
+ | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S Tesla Model S (75D)] | ||
+ | |72,5 ||75 || ||490 || ||Lithium-Ion | ||
+ | |- | ||
+ | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S Tesla Model S (100D)] | ||
+ | |98 ||102 || ||632 || ||Lithium-Ion | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/ | + | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S Tesla Model S (P100D)] |
− | | | + | |98 ||102 || ||613 || ||Lithium-Ion |
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | |Lithium-Ion | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/ | + | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_X Tesla Model X (75D)] |
− | |72 | + | |72,5 ||75 || ||417 || ||Lithium-Ion |
− | | | + | |- |
− | | | + | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_X Tesla Model X (100D)] |
− | | | + | |98 ||102 || ||565 || ||Lithium-Ion |
− | |Lithium-Ion | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_X Tesla Model X] | + | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_X Tesla Model X (P100D)] |
− | | | + | |98 ||102 || ||542 || ||Lithium-Ion |
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | |Lithium-Ion | ||
|- | |- | ||
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster Tesla Roadster] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster Tesla Roadster] | ||
− | | | + | || ||53 || || || ||Lithium-Ion |
− | |53 | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | |Lithium-Ion | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_VII#Volkswagen_e-Golf Volkswagen e-Golf] | + | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_VII#Volkswagen_e-Golf Volkswagen e-Golf (<2017)] |
− | | | + | | ||24,2 || ||190 || ||Lithium-Ion |
− | |24 | + | |- |
− | | | + | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_VII#Volkswagen_e-Golf Volkswagen e-Golf (>2017)] |
− | | | + | | ||35,8 || ||300 || ||Lithium-Ion |
− | |Lithium-Ion | ||
|- | |- | ||
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_e-up! Volkswagen e-Up!] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_e-up! Volkswagen e-Up!] | ||
− | | | + | | ||18,7 || ||160 || ||Lithium-Ion |
− | |18 | ||
− | |160 | ||
− | | | ||
− | |Lithium-Ion | ||
|} | |} | ||
== Motorisation et performances == | == Motorisation et performances == | ||
{| class="wikitable sortable" | {| class="wikitable sortable" | ||
− | ! Modèle | + | ! Modèle || Puissance<br>([[Unités de puissance et d'énergie|kW]]) || Vitesse max<br>(km/h) || 0-50 km/h<br>(s) || 0-100 km/h<br>(s) || Transmission || [[Moteur électrique|Type de moteur]] |
+ | |- | ||
+ | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_i3 BMW i3 (60 Ah)] | ||
+ | |125 ||130 || ||7,9 ||Propulsion || Synchrone à aimants | ||
|- | |- | ||
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_i3 BMW i3] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_i3 BMW i3] | ||
− | |125 | + | |125 ||130 || ||8,1 ||Propulsion || Synchrone à aimants |
− | |130 | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | |Propulsion | ||
− | | Synchrone à aimants | ||
|- | |- | ||
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Bollor%C3%A9_Bluecar Bolloré Bluecar] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Bollor%C3%A9_Bluecar Bolloré Bluecar] | ||
− | |35 | + | |35 ||110 || || ||Traction || Synchrone à aimants |
− | |110 | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | |Traction | ||
− | | Synchrone à aimants | ||
|- | |- | ||
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV_-_Peugeot_iOn_-_Citro%C3%ABn_C-ZERO Citroën C0] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV_-_Peugeot_iOn_-_Citro%C3%ABn_C-ZERO Citroën C0] | ||
− | |49 | + | |49 ||130 ||5,9 ||15,9 ||Propulsion || Synchrone à aimants |
− | |130 | ||
− | |5 | ||
− | |15 | ||
− | | Propulsion | ||
− | | Synchrone à aimants | ||
|- | |- | ||
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_e-M%C3%A9hari Citroën e-Mehari] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_e-M%C3%A9hari Citroën e-Mehari] | ||
− | |50 | + | |50 ||110 ||6,4 || || Traction || Synchrone à aimants |
− | |110 | ||
− | |6 | ||
− | | | ||
− | |Traction | ||
− | | Synchrone à aimants | ||
|- | |- | ||
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Ioniq Hyundai Ioniq] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Ioniq Hyundai Ioniq] | ||
− | |88 | + | |88 ||165 || ||9,9 || Traction || Synchrone à aimants |
− | |165 | + | |- |
− | | | + | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Kona Hyundai Kona (39 kWh)] |
− | | | + | |100 ||155 || ||9,3 || Traction || Synchrone à aimants |
− | | Traction | ||
− | | Synchrone à aimants | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Kona Hyundai Kona] | + | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Kona Hyundai Kona (64 kWh)] |
− | | | + | |150 ||167 || ||7,6 || Traction || Synchrone à aimants |
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | Traction | ||
− | | | ||
|- | |- | ||
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Jaguar_I-Pace Jaguar I-Pace] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Jaguar_I-Pace Jaguar I-Pace] | ||
− | |294 | + | |294 ||200 || ||4,8 ||Intégrale ||2 synchrones à aimants |
− | |200 | ||
− | | | ||
− | |4 | ||
− | |Intégrale | ||
− | |2 | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Kia_Niro Kia Niro] | + | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Kia_Niro Kia Niro (39 kWh)] |
− | |100 | + | |100 || || || ||Traction || Synchrone à aimants |
− | | | + | |- |
− | | | + | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Kia_Niro Kia Niro (64 kWh)] |
− | |7 | + | |150 || || ||7,8 ||Traction || Synchrone à aimants |
− | |Traction | ||
− | | | ||
|- | |- | ||
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Kia_Soul_EV Kia Soul EV] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Kia_Soul_EV Kia Soul EV] | ||
− | |81 | + | |81 ||145 || ||12 ||Traction || Synchrone à aimants |
− | |145 | ||
− | | | ||
− | |12 | ||
− | |Traction | ||
− | | Synchrone à aimants | ||
|- | |- | ||
| Mercedes-Benz B250 e | | Mercedes-Benz B250 e | ||
− | |132 | + | |132 ||160 || ||7,9 || Propulsion || |
− | |160 | ||
− | | | ||
− | |7 | ||
− | |Propulsion | ||
− | | | ||
|- | |- | ||
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV_-_Peugeot_iOn_-_Citro%C3%ABn_C-ZERO Mitsubishi i MiEV] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV_-_Peugeot_iOn_-_Citro%C3%ABn_C-ZERO Mitsubishi i MiEV] | ||
− | |49 | + | |49 ||130 || ||15,9 || Propulsion || Synchrone à aimants |
− | |130 | ||
− | | | ||
− | |15 | ||
− | | Propulsion | ||
− | | Synchrone à aimants | ||
|- | |- | ||
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Nissan_NV200 Nissan e-NV200] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Nissan_NV200 Nissan e-NV200] | ||
− | |109 | + | |109 ||123 || ||14 || Traction || Synchrone à aimants |
− | |123 | ||
− | | | ||
− | |14 | ||
− | | Traction | ||
− | | Synchrone à aimants | ||
|- | |- | ||
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Nissan_LEAF Nissan LEAF] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Nissan_LEAF Nissan LEAF] | ||
− | |80 | + | |80 ||144 || ||11,5 || Traction || Synchrone à aimants |
− | |144 | ||
− | | | ||
− | |11 | ||
− | | Traction | ||
− | | Synchrone à aimants | ||
|- | |- | ||
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Bolt Opel Ampera-e] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Bolt Opel Ampera-e] | ||
− | |150 | + | |150 ||150 ||3,2 ||7,3 || Traction || Synchrone à aimants |
− | |150 | ||
− | |3 | ||
− | |7 | ||
− | | Traction | ||
− | | Synchrone à aimants | ||
|- | |- | ||
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_Partner_II#Electrique Peugeot Partner Tepee] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Peugeot_Partner_II#Electrique Peugeot Partner Tepee] | ||
− | |49 | + | |49 || || || || || |
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
|- | |- | ||
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV_-_Peugeot_iOn_-_Citro%C3%ABn_C-ZERO Peugeot iOn] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV_-_Peugeot_iOn_-_Citro%C3%ABn_C-ZERO Peugeot iOn] | ||
− | |49 | + | |49 ||130 || ||15,9 || Propulsion || Synchrone à aimants |
− | |130 | ||
− | | | ||
− | |15 | ||
− | | Propulsion | ||
− | | Synchrone à aimants | ||
|- | |- | ||
| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence Renault Fluence ZE] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Fluence Renault Fluence ZE] | ||
− | |70 | + | |70 ||130 || ||13 || Traction || Synchrone à rotor bobiné |
− | |130 | ||
− | | | ||
− | |13 | ||
− | | Traction | ||
− | | Synchrone à rotor bobiné | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Kangoo_II#Kangoo_ZE Renault Kangoo ZE] | + | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Kangoo_II#Kangoo_ZE Renault Kangoo ZE (22 kWh)] |
− | |44 | + | |44 ||130 ||5,1 ||20,3 || Traction || |
− | |130 | + | |- |
− | |5 | + | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Kangoo_II#Kangoo_ZE Renault Kangoo ZE (33 kWh)] |
− | |20 | + | |44 ||130 ||5,1 ||22,6 || Traction || |
− | | Traction | ||
− | | | ||
|- | |- | ||
| [[Renault ZOE]] | | [[Renault ZOE]] | ||
− | |65 | + | |65 ||135 || ||13,5 || Traction || Synchrone à rotor bobiné |
− | |||
− | |||
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− | | Traction | ||
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− | |||
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− | |||
− | |||
− | |||
− | | | ||
− | | Synchrone à | ||
− | |||
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− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/ | + | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Smart_Fortwo Smart Fortwo (2012)] |
− | | | + | |55 ||125 || ||11,5 || || |
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/ | + | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Smart_Fortwo Smart Fortwo (2017)] |
− | | | + | |55 ||130 || ||11,5 || || Synchrone à rotor bobiné |
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/ | + | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_3 Tesla Model 3 (Std+)] |
− | | | + | |260 ||225 || ||5,6 || Propulsion || Synchrone à aimants |
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/ | + | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_3 Tesla Model 3 (LR)] |
− | | | + | |330 ||233 || ||4,6 || Intégrale || 2 synchrones à aimants |
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | |||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/ | + | || [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S Tesla Model S (75)] |
− | | | + | |235 ||225 || ||4,6 || Propulsion || Asynchrone |
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/ | + | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S Tesla Model S (75D)] |
− | | | + | |250 ||225 || ||4,4 || Intégrale || 2 asynchrones |
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | |||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/ | + | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S Tesla Model S (100D)] |
− | | | + | |350 ||250 || ||4,3 || Intégrale || 2 asynchrones |
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | |||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/ | + | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S Tesla Model S (P100D)] |
− | |7 | + | |615 ||261 || ||2,7 || Intégrale || 2 asynchrones |
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_X Tesla Model X (75D)] |
− | | | + | |244 ||210 || ||6,2 || Intégrale || 2 asynchrones |
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/ | + | || [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_X Tesla Model X (100D)] |
− | | | + | |350 ||250 || ||5 || Intégrale || 2 asynchrones |
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/ | + | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_X Tesla Model X (P100D)] |
− | |3 | + | |615 ||250 || ||3,1 || Intégrale || 2 asynchrones |
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/ | + | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster Tesla Roadster] |
− | |3 | + | |215 ||212 || ||3,7 || Propulsion || Asynchrone |
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/ | + | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_VII#Volkswagen_e-Golf Volkswagen e-Golf (<2017)] |
− | | | + | |85 ||140 || ||10,4 || Traction || Synchrone à aimants |
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/ | + | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Golf_VII#Volkswagen_e-Golf Volkswagen e-Golf (>2017)] |
− | | | + | |100 ||150 || ||9,6 || Traction || Synchrone à aimants |
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
− | | | ||
|- | |- | ||
− | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/ | + | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_e-up! Volkswagen e-Up!] |
− | + | |60 ||130 || ||12,4 || Traction || Synchrone à aimants | |
− | |||
− | |||
− | |||
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− | |||
− | |||
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+ | |||
+ | == Recharge == | ||
+ | Les caractéristiques de recharge sont détaillées dans les [https://blog.acoze.org/la-recharge-des-ve-v2/ fiches de recharge des véhicules électriques] réalisées par [[ACOZE France]] | ||
== Equipements == | == Equipements == | ||
Ligne 681 : | Ligne 344 : | ||
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_i3 BMW i3] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/BMW_i3 BMW i3] | ||
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Bollor%C3%A9_Bluecar Bolloré Bluecar] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Bollor%C3%A9_Bluecar Bolloré Bluecar] | ||
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV_-_Peugeot_iOn_-_Citro%C3%ABn_C-ZERO Citroën C0] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV_-_Peugeot_iOn_-_Citro%C3%ABn_C-ZERO Citroën C0] | ||
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_e-M%C3%A9hari Citroën e-Mehari] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_e-M%C3%A9hari Citroën e-Mehari] | ||
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Ioniq Hyundai Ioniq] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Hyundai_Ioniq Hyundai Ioniq] | ||
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Kia_Soul_EV Kia Soul EV] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Kia_Soul_EV Kia Soul EV] | ||
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| [https://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV_-_Peugeot_iOn_-_Citro%C3%ABn_C-ZERO Mitsubishi i MiEV] | | [https://fr.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_i_MiEV_-_Peugeot_iOn_-_Citro%C3%ABn_C-ZERO Mitsubishi i MiEV] | ||
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Version actuelle datée du 18 octobre 2020 à 12:00
Cette page donne un comparatif des voitures électriques les plus répandues en Europe.
Les modèles cités en italique ne sont plus en vente.
Dimensions
Modèle | Longueur (m) | Largeur (m) | Hauteur (m) | Cx | SCx | Volume du coffre (l) |
---|---|---|---|---|---|---|
BMW i3 | 3,999 | 1,775 | 1,578 | 0,69 | 260 | |
Bolloré Bluecar | 3,650 | 1,700 | 1,510 | 350 | ||
Citroën C0 | 3,475 | 1,792 | 1,608 | 0,71 | 166 | |
Citroën e-Mehari | 3,810 | 1,870 | 1,650 | 200 | ||
Hyundai Ioniq | 4,470 | 1,820 | 1,450 | 0,24 | 455 | |
Hyundai Kona | 4,180 | 1,800 | 1,570 | 332 | ||
Jaguar I-Pace | 4,680 | 2,140 | 1,560 | 0,29 | 656 + 27 (AV) | |
Kia e-Niro | 4,370 | 1,800 | 1,570 | 451 | ||
Kia Soul EV | 4,120 | 1,880 | 1,610 | 0,66 | 340 | |
Mercedes-Benz B250 e | 4,360 | 1,785 | 1,555 | 501 | ||
Mitsubishi i MiEV | 3,475 | 1,475 | 1,610 | 166 | ||
Nissan e-NV200 | 4,560 | 1,755 | 1,858 | 440 | ||
Nissan LEAF | 4,445 | 1,770 | 1,550 | 0,64 | 370 / 355 (Tekna) | |
Opel Ampera-e | 4,166 | 1,765 | 1,596 | 381 | ||
Peugeot iOn | 3,374 | 1,800 | 1,600 | 166 | ||
Peugeot Partner Tepee | 4,380 | 1,810 | 1,800 | 1350 | ||
Renault Fluence ZE | 4,748 | 1,813 | 1,458 | 0,67 | 317 | |
Renault Kangoo ZE | 4,666 | 1,829 | 1,826 | 1300 | ||
Renault ZOE | 4,084 | 1,730 | 1,562 | 0,75 | 388 | |
Smart Fortwo 2012 | 2,695 | 1,559 | 1,558 | 220 | ||
Smart Fortwo 2017 | 2,695 | 1,663 | 1,555 | 260 | ||
Tesla Model 3 | 4,670 | 1,930 | 1,830 | 0,23 | ||
Tesla Model S | 4,970 | 1,964 | 1,445 | 774 + 150 (AV) | ||
Tesla Model X | 5,004 | 2,083 | 1,626 | |||
Tesla Roadster | 3,946 | 1,873 | 1,127 | / | ||
Volkswagen e-Golf | 4,270 | 1,800 | 1,450 | 341 | ||
Volkswagen e-Up! | 3,540 | 1,645 | 1,489 | 250 |
Batterie, masse et autonomie
Nota : l'autonomie donnée selon le cycle NEDC est très optimiste, car celui-ci est peu réaliste et représentatif des conditions réelles de circulation : sa vitesse moyenne est de 33 km/h, et il comporte des accélérations de 0 à 50 km/h en 26 secondes. On peut retirer 25 à 30% de l'autonomie NEDC pour obtenir une valeur plus représentative. Ce cycle est désormais remplacé par cycle WLTC, plus réaliste.
Modèle | Capacité utile (kWh) |
Capacité totale (kWh) |
Masse véhicule (kg) |
Autonomie NEDC (km) |
Autonomie WLTC (km) |
Type de batterie |
---|---|---|---|---|---|---|
BMW i3 (60 Ah) | 18,8 | 22 | 190 | Lithium-Ion | ||
BMW i3 (94 Ah) | 27,2 | 33 | 300 | Lithium-Ion | ||
Bolloré Bluecar | 30 | 250 | Lithium Métal Polymère | |||
Citroën C0 | 14,5 | 150 | Lithium-Ion | |||
Citroën e-Mehari | 30 | 200 | Lithium Métal Polymère | |||
Hyundai Ioniq | 28 | 280 | Lithium-Ion Polymère | |||
Hyundai Kona | 39,2 | 345 | 312 | Lithium-Ion Polymère | ||
Hyundai Kona | 64 | 546 | 482 | Lithium-Ion Polymère | ||
Jaguar I-Pace | 90 | 470 | Lithium-Ion | |||
Kia Niro (39 kWh) | 39,2 | Lithium-Ion Polymère | ||||
Kia Niro (64 Wh) | 64 | Lithium-Ion Polymère | ||||
Kia Soul EV | 27 | 250 | Lithium-Ion Polymère | |||
Mercedes-Benz B250 e | 28 | 200 | Lithium-Ion | |||
Mitsubishi i MiEV | 16 | 160 | Lithium-Ion | |||
Nissan e-NV200 | 24 | 170 | Lithium-Ion | |||
Nissan LEAF (24 kWh) | 24 | 199 | Lithium-Ion | |||
Nissan LEAF (30 kWh) | 30 | 250 | Lithium-Ion | |||
Opel Ampera-e | 60 | 520 | 380 | Lithium-Ion | ||
Peugeot Partner Tepee | 22,5 | 170 | Lithium-Ion | |||
Peugeot iOn | 16 | 150 | Lithium-Ion | |||
Renault Fluence ZE | 22 | 160 | Lithium-Ion | |||
Renault Kangoo ZE | 22 | 170 | Lithium-Ion | |||
Renault Kangoo ZE (2017) | 33 | 270 | Lithium-Ion | |||
Renault ZOE (Q210) | 22 | 210 | Lithium-Ion | |||
Renault ZOE (R240) | 22 | 240 | Lithium-Ion | |||
Renault ZOE (Q90) | 41 | 370 | Lithium-Ion | |||
Renault ZOE (R90) | 41 | 400 | Lithium-Ion | |||
Smart Fortwo | 17,6 | 160 | Lithium-Ion | |||
Tesla Model 3 (Std+) | 47,5 | 50 | 1684 | 409 | Lithium-Ion | |
Tesla Model 3 (Long Range) | 72,5 | 75 | 1931 | 560 | Lithium-Ion | |
Tesla Model S (75) | 72,5 | 75 | 480 | Lithium-Ion | ||
Tesla Model S (75D) | 72,5 | 75 | 490 | Lithium-Ion | ||
Tesla Model S (100D) | 98 | 102 | 632 | Lithium-Ion | ||
Tesla Model S (P100D) | 98 | 102 | 613 | Lithium-Ion | ||
Tesla Model X (75D) | 72,5 | 75 | 417 | Lithium-Ion | ||
Tesla Model X (100D) | 98 | 102 | 565 | Lithium-Ion | ||
Tesla Model X (P100D) | 98 | 102 | 542 | Lithium-Ion | ||
Tesla Roadster | 53 | Lithium-Ion | ||||
Volkswagen e-Golf (<2017) | 24,2 | 190 | Lithium-Ion | |||
Volkswagen e-Golf (>2017) | 35,8 | 300 | Lithium-Ion | |||
Volkswagen e-Up! | 18,7 | 160 | Lithium-Ion |
Motorisation et performances
Modèle | Puissance (kW) |
Vitesse max (km/h) |
0-50 km/h (s) |
0-100 km/h (s) |
Transmission | Type de moteur |
---|---|---|---|---|---|---|
BMW i3 (60 Ah) | 125 | 130 | 7,9 | Propulsion | Synchrone à aimants | |
BMW i3 | 125 | 130 | 8,1 | Propulsion | Synchrone à aimants | |
Bolloré Bluecar | 35 | 110 | Traction | Synchrone à aimants | ||
Citroën C0 | 49 | 130 | 5,9 | 15,9 | Propulsion | Synchrone à aimants |
Citroën e-Mehari | 50 | 110 | 6,4 | Traction | Synchrone à aimants | |
Hyundai Ioniq | 88 | 165 | 9,9 | Traction | Synchrone à aimants | |
Hyundai Kona (39 kWh) | 100 | 155 | 9,3 | Traction | Synchrone à aimants | |
Hyundai Kona (64 kWh) | 150 | 167 | 7,6 | Traction | Synchrone à aimants | |
Jaguar I-Pace | 294 | 200 | 4,8 | Intégrale | 2 synchrones à aimants | |
Kia Niro (39 kWh) | 100 | Traction | Synchrone à aimants | |||
Kia Niro (64 kWh) | 150 | 7,8 | Traction | Synchrone à aimants | ||
Kia Soul EV | 81 | 145 | 12 | Traction | Synchrone à aimants | |
Mercedes-Benz B250 e | 132 | 160 | 7,9 | Propulsion | ||
Mitsubishi i MiEV | 49 | 130 | 15,9 | Propulsion | Synchrone à aimants | |
Nissan e-NV200 | 109 | 123 | 14 | Traction | Synchrone à aimants | |
Nissan LEAF | 80 | 144 | 11,5 | Traction | Synchrone à aimants | |
Opel Ampera-e | 150 | 150 | 3,2 | 7,3 | Traction | Synchrone à aimants |
Peugeot Partner Tepee | 49 | |||||
Peugeot iOn | 49 | 130 | 15,9 | Propulsion | Synchrone à aimants | |
Renault Fluence ZE | 70 | 130 | 13 | Traction | Synchrone à rotor bobiné | |
Renault Kangoo ZE (22 kWh) | 44 | 130 | 5,1 | 20,3 | Traction | |
Renault Kangoo ZE (33 kWh) | 44 | 130 | 5,1 | 22,6 | Traction | |
Renault ZOE | 65 | 135 | 13,5 | Traction | Synchrone à rotor bobiné | |
Smart Fortwo (2012) | 55 | 125 | 11,5 | |||
Smart Fortwo (2017) | 55 | 130 | 11,5 | Synchrone à rotor bobiné | ||
Tesla Model 3 (Std+) | 260 | 225 | 5,6 | Propulsion | Synchrone à aimants | |
Tesla Model 3 (LR) | 330 | 233 | 4,6 | Intégrale | 2 synchrones à aimants | |
Tesla Model S (75) | 235 | 225 | 4,6 | Propulsion | Asynchrone | |
Tesla Model S (75D) | 250 | 225 | 4,4 | Intégrale | 2 asynchrones | |
Tesla Model S (100D) | 350 | 250 | 4,3 | Intégrale | 2 asynchrones | |
Tesla Model S (P100D) | 615 | 261 | 2,7 | Intégrale | 2 asynchrones | |
Tesla Model X (75D) | 244 | 210 | 6,2 | Intégrale | 2 asynchrones | |
Tesla Model X (100D) | 350 | 250 | 5 | Intégrale | 2 asynchrones | |
Tesla Model X (P100D) | 615 | 250 | 3,1 | Intégrale | 2 asynchrones | |
Tesla Roadster | 215 | 212 | 3,7 | Propulsion | Asynchrone | |
Volkswagen e-Golf (<2017) | 85 | 140 | 10,4 | Traction | Synchrone à aimants | |
Volkswagen e-Golf (>2017) | 100 | 150 | 9,6 | Traction | Synchrone à aimants | |
Volkswagen e-Up! | 60 | 130 | 12,4 | Traction | Synchrone à aimants |
Recharge
Les caractéristiques de recharge sont détaillées dans les fiches de recharge des véhicules électriques réalisées par ACOZE France
Equipements
Modèle | Pompe à chaleur | GPS | Pré-conditionnement | Régulateur adaptatif | Connexion réseau |
---|---|---|---|---|---|
BMW i3 | |||||
Bolloré Bluecar | |||||
Citroën C0 | |||||
Citroën e-Mehari | |||||
Hyundai Ioniq | |||||
Kia Soul EV | |||||
Mercedes-Benz B250 e | |||||
Mitsubishi i MiEV | |||||
Nissan e-NV200 | |||||
Nissan LEAF | |||||
Opel Ampera-e | |||||
Peugeot Partner Tepee | |||||
Peugeot iOn | |||||
Renault Fluence ZE | |||||
Renault Kangoo ZE | |||||
Renault ZOE | |||||
Smart Fortwo | |||||
Tesla Model 3 | |||||
Tesla Model S | |||||
Tesla Model X | |||||
Tesla Roadster | |||||
Volkswagen e-Golf | |||||
Volkswagen e-Up! |