Différences entre versions de « Guide des bons usages »

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Quand ma charge est terminée, je ne laisse pas mon véhicule, même branché, sur la place de recharge. Je libère immédiatement la place, après avoir bien respecté les consignes d’arrêt de la borne.
 
Quand ma charge est terminée, je ne laisse pas mon véhicule, même branché, sur la place de recharge. Je libère immédiatement la place, après avoir bien respecté les consignes d’arrêt de la borne.
  
* '''Je pense à mettre mon [[Disque de recharge de l'ACOZE|disque de recharge]] sur le tableau de bord'''
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* '''Je pense à mettre mon [[Disque de recharge de l'ACOZE France|disque de recharge]] sur le tableau de bord'''
  
 
Ainsi, le conducteur suivant saura dans combien de temps la borne sera disponible. Cela peut lui éviter d'attendre inutilement sur place.
 
Ainsi, le conducteur suivant saura dans combien de temps la borne sera disponible. Cela peut lui éviter d'attendre inutilement sur place.

Version actuelle datée du 2 juillet 2019 à 20:11

Voici cinq commandements pour un bon usage des bornes publiques de recharge :

  • Je ne me gare pas sur une place réservée à la recharge si je ne charge pas

Une place de recharge n'est pas une place de stationnement. Tout comme l’emplacement devant une pompe à essence n’est pas une place de parking. Je la laisse à ceux qui ont besoin de recharger. En cas de non respect, je m’expose à une contravention et une mise en fourrière de mon véhicule. Article R417-10 du code la route.

  • Je reviens débrancher et déplacer mon véhicule dès la fin de charge

Quand ma charge est terminée, je ne laisse pas mon véhicule, même branché, sur la place de recharge. Je libère immédiatement la place, après avoir bien respecté les consignes d’arrêt de la borne.

Ainsi, le conducteur suivant saura dans combien de temps la borne sera disponible. Cela peut lui éviter d'attendre inutilement sur place.

  • S'il y a plusieurs puissances de charge possibles, je choisis la plus faible qui me suffit

Ainsi les prises de plus forte puissance restent disponibles pour ceux qui en ont réellement besoin.

  • J'évite d'utiliser une borne de recharge publique si je peux rentrer charger chez moi

Je laisse la borne disponible pour les électromobilistes de passage qui n'ont pas d'autre moyen pour continuer leur voyage. Une recharge chez soi ne coûte que deux euros environ.

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